Για «ασθένειες» του σιδηροδρόμου που… επεκτάθηκαν και στο μετρό κάνουν λόγο οι εργαζόμενοι της εταιρείας Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ), με αφορμή το «θρίλερ» με τη φωτιά στις ράγες του ΗΣΑΠ που έζησαν την Τετάρτη οι επιβάτες συρμού που εκτελούσε το δρομολόγιο Κηφισιά – Πειραιάς. Οπως κατήγγειλε χθες ο πρόεδρος των εργαζομένων στη ΣΤΑΣΥ, Π. Κοντογιάννης, σχετικά με το περιστατικό που έκανε τους επιβάτες να εκκενώσουν μόνοι τους το τρένο, «πήραν φωτιά οι πευκοβελόνες».
Ο ίδιος αποκάλυψε ότι σε ολόκληρη την Υπηρεσία Πρασίνου της ΣΤΑΣΥ εργάζονται μόλις 3-4 άτομα, τα οποία είναι επιφορτισμένα με τον καθαρισμό των γραμμών όχι μόνο στη γραμμή 1 Πειραιάς-Κηφισιά, αλλά και στη διαδρομή του τραμ. Πρόκειται για ερωτήματα που καλείται να απαντήσει η Διοίκηση στις Σταθερές Συγκοινωνίες.
Σε ό,τι αφορά ειδικότερα τον καθαρισμό των γραμμών του Ηλεκτρικού, που δεν είναι υπόγειες όπως οι γραμμές 2 και 3 του μετρό, οι εργαζόμενοι της ΣΤΑΣΥ μιλούν για ένα υποστελεχωμένο τμήμα, το οποίο έχει στην αρμοδιότητά του όλο το δίκτυο της ΣΤΑΣΥ. Πρόκειται, λένε, για ανθρώπους που ασχολούνται με το κλάδεμα των δέντρων και με το μάζεμα των ξερών χόρτων, από τον Πειραιά μέχρι την Κηφισιά και από τον Πειραιά μέχρι το Ασκληπιείο της Βούλας, γιατί εργάζονται και για το τραμ. Συχνά βοηθούν και εξωτερικοί εργολάβοι. Ωστόσο, από το συγκεκριμένο τμήμα όπου εκδηλώθηκε η φωτιά, οι λιγοστοί εργαζόμενοι της Υπηρεσίας Πρασίνου περνούν μόλις μία-δύο φορές τον χρόνο.
Δεν υπήρχε βλάβη
Ο Κοντογιάννης είπε ότι η φωτιά στις γραμμές του ΗΣΑΠ, ανάμεσα στους σταθμούς «Νερατζιώτισσα» και «Ειρήνη», η οποία προκάλεσε πανικό στους επιβάτες, αναγκάζοντάς τους να ανοίξουν μόνοι τους τις πόρτες και να εκκενώσουν τους συρμούς, οφειλόταν σε εξωγενή παράγοντα και όχι σε βλάβη του τρένου.
«Για κάποιον λόγο πήραν φωτιά οι πευκοβελόνες» ανέφερε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας πως όταν συνέβη το περιστατικό (περίπου στις 4.15 το απόγευμα) ο συρμός ήταν ακινητοποιημένος σε «κόκκινο» φωτόσημο. Ο καπνός από τη φωτιά στις πευκοβελόνες μπήκε στο εσωτερικό του βαγονιού από τα ανοιχτά παράθυρα, οι επιβάτες πανικοβλήθηκαν, τράβηξαν τον μοχλό έκτακτης ανάγκης και άρχισαν να εκκενώνουν τον συρμό. Μάλιστα, αρκετοί επιβάτες, ακόμα και χθες, δεν είχαν ξεπεράσει το σοκ της φωτιάς.
«Ακριβώς τη στιγμή που οι πανικόβλητοι επιβάτες τράβηξαν το χερούλι, είδε και ο οδηγός ότι κάτι συμβαίνει, καθώς άναψε στην καμπίνα του το φωτάκι των θυρών. Δεν είχε πρόβλημα το τρένο για να του ανάψει κάποια ένδειξη. Δεν είχε τρόπο ο οδηγός να δει ότι κάτι συμβαίνει από κάτω» εξήγησε ο Κοντογιάννης και συμπλήρωσε: «Ο οδηγός, με το που είδε αυτό, κατευθείαν διέκοψε την παροχή του ρεύματος για να μην κινδυνεύσει κανείς και βοήθησε να εκκενωθεί ο συρμός».
Πάντως, όπως αναφέρουν οι εργαζόμενοι της τεχνικής βάσης της ΣΤΑΣΥ, κατά την επιθεώρηση του τρένου που ακολούθησε στις εγκαταστάσεις στον Πειραιά δεν διαπιστώθηκε κάποια βλάβη που θα μπορούσε να προκαλέσει φωτιά.