Νέο σοβαρό περιστατικό με δύο τρένα που βρέθηκαν να κινούνται αντίθετα στην ίδια γραμμή, ακολουθώντας πορεία μετωπικής σύγκρουσης, σημειώθηκε χθες το πρωί στην Αθήνα, κοντά στον σταθμό των Αγίων Αναργύρων. Η μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων του προαστιακού σιδηροδρόμου αποφεύχθηκε χάρη στην έγκαιρη παρέμβαση του σταθμάρχη της Αθήνας και των μηχανοδηγών, που διόρθωσαν τραγικό λάθος του σταθμάρχη του Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών, ο οποίος τέθηκε άμεσα εκτός υπηρεσίας για διάστημα ενός μηνός.
Mάλιστα, η παραλίγο νέα τραγωδία με τρένα προκάλεσε την άμεση παρέμβαση της Δικαιοσύνης. Ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών Αντώνης Ελευθεριάνος έδωσε ήδη εντολή για τη διενέργεια ποινικής προκαταρκτικής εξέτασης, στο πλαίσιο της οποίας θα διερευνηθεί το αδίκημα των επικίνδυνων παρεμβάσεων στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς. Στο πλαίσιο της έρευνας θα ζητηθούν πορίσματα του ΟΣΕ, θα ληφθούν όλες οι αναγκαίες καταθέσεις και επίσης θα ζητηθούν τα ηχητικά ντοκουμέντα για την πλήρη διερεύνηση της υπόθεσης.
Ειδικότερα, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι στις 9.13 το πρωί δύο αμαξοστοιχίες βρέθηκαν να κινούνται σε αντίθετη κατεύθυνση σε σημείο όπου η κίνηση γίνεται σε μονή γραμμή, λόγω των έργων υπογειοποίησης που εκτελούνται στα Σεπόλια. Τελικά, τα τρένα ακινητοποιήθηκαν έχοντας απόσταση περίπου 1,5 χιλιομέτρoυ το ένα από το άλλο. Η παραλίγο σύγκρουση αποδίδεται σε λάθος του ρυθμιστή κίνησης του ΟΣΕ στο Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ). Τα δύο τρένα, που ήταν γεμάτα κόσμο, βρέθηκαν έτσι να κινούνται σε αντίθετες κατευθύνσεις και σε πορεία μετωπικής σύγκρουσης με ταχύτητα περίπου 60 χιλιομέτρων την ώρα.
Οι χειρισμοί. Εγκυρες πηγές ανέφεραν στα «ΝΕΑ» ότι η σταθμάρχης του ΣΚΑ άφησε για λίγο τη θέση της για «προσωπική της ανάγκη» και τον χειρισμό της κυκλοφορίας ανέλαβε άλλος σταθμάρχης. Ωστόσο, ο συγκεκριμένος σταθμάρχης δεν ήταν ενήμερος για τις συνεννοήσεις που είχε κάνει προηγουμένως η συνάδελφός του με τον σταθμάρχη της Αθήνας για τα τρένα που θα έστελνε ο ένας προς τον σταθμό του άλλου και τις ακριβείς ώρες κυκλοφορίας τους. Ετσι, ο σταθμάρχης που αντικατέστησε προσωρινά τη συνάδελφό του έστειλε ένα έξτρα τρένο προς την Αθήνα (αμαξοστοιχία 1307) την ώρα που μέσω της μονής γραμμής ανέβαινε άλλο (αμαξοστοιχία 1210) από την αντίθετη κατεύθυνση! Ο σταθμάρχης της Αθήνας που άκουγε τις συνομιλίες του σταθμάρχη του ΣΚΑ με τον μηχανοδηγό της αμαξοστοιχίας 1307 (Κιάτο – Αθήνα) παρενέβη αμέσως και ζήτησε να ακινητοποιηθούν πάραυτα τόσο η αμαξοστοιχία 1307 όσο και η αμαξοστοιχία 1210 που κατευθυνόταν προς το Αεροδρόμιο.