Με τραπεζικές κάρτες – πιστωτικές ή χρεωστικές – και «έξυπνα» κινητά τηλέφωνα επιτρέπεται από χθες η είσοδος σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ).
Η λειτουργία του μέτρου των «ανέπαφων» επιβιβάσεων, που ξεκίνησε πιλοτικά την άνοιξη του 2024 στα αστικά δρομολόγια προς/από το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, επεκτάθηκε σε όλα τα ΜΜΜ των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας (αστικά λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό, τραμ).
«Η εναλλακτική δυνατότητα χρήσης τραπεζικών καρτών ανέπαφων συναλλαγών σε κάθε επιβίβαση στα ΜΜΜ αποτελεί ένα αποφασιστικό βήμα αναβάθμισης των υπηρεσιών των συγκοινωνιών Αθηνών, με σημαντικά οφέλη στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού», τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας στην παρουσίαση του έργου tap2ride. Η τεχνολογική αναβάθμιση του ΑΣΣΚ, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 17 εκατ. ευρώ, υλοποιείται από τον ανάδοχο του έργου Hellas Smart Ticket ΑΕ (HST ΑΕ), θυγατρική του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, σε συνεργασία με την LG CNS και με την υποστήριξη της Visa και της NBG Pay.
Οπως χαρακτηριστικά τόνισε ο πρόεδρος της HST ΑΕ Γιώργος Αγραφιώτης, «σήμερα παρουσιάζουμε ένα έργο που αναβαθμίζει τις παρεχόμενες υπηρεσίες προς τους πολίτες και βελτιώνει την αποτελεσματικότητα του ΟΑΣΑ, ένα έργο που χρηματοδότησε και ολοκλήρωσε με επιτυχία η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, σε συνεργασία με τον τεχνολογικό μας πάροχο, την LG CNS Κορέας.
Στο έργο αυτό εφαρμόστηκε ένα πραγματικά αποτελεσματικό και αξιόπιστο μοντέλο ανάθεσης και διοίκησης έργου, χωρίς κατακερματισμούς ευθυνών και με καθαρές αρμοδιότητες των εμπλεκόμενων μερών. Ενα μοντέλο που στον Ομιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ πιστεύουμε ότι πρέπει να αποτελέσει πρότυπο για αντίστοιχα έργα».
Πώς λειτουργεί
Το νέο σύστημα tap2ride επιτρέπει την πραγματοποίηση ανέπαφων συναλλαγών με απευθείας χρήση των τραπεζικών καρτών (πιστωτικών ή χρεωστικών) ή αντίστοιχων εφαρμογών που βρίσκονται στο «έξυπνο» κινητό τηλέφωνο του επιβάτη και είναι συνδεδεμένες με τον τραπεζικό του λογαριασμό. Συγκεκριμένα, μέσω των περίπου 6.500 τερματικών αποδοχής καρτών που έχουν εγκατασταθεί σε μετρό, λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ και φέρουν ειδικούς αναγνώστες (contactless readers) θα αφαιρείται το αντίτιμο του εισιτηρίου ύψους 1,2 ευρώ.
Υποστηρίζονται τα βασικά προϊόντα κομίστρου πλήρους τιμής, όπως το ενιαίο εισιτήριο διάρκειας 90 λεπτών και ύψους 1,2 ευρώ, τα εισιτήρια του μετρό προς το αεροδρόμιο ύψους 9 ευρώ και των λεωφορείων express ύψους 5,5 ευρώ. Δεν υποστηρίζονται τα εκπτωτικά κόμιστρα (π.χ. φοιτητικά, ΑμεΑ, ειδικών κατηγοριών κ.λπ.) και οι κάρτες απεριορίστων διαδρομών.
Το σύστημα είναι «έξυπνο» και κατά την εκκαθάριση χρεώνει τον επιβάτη με το φθηνότερο διαθέσιμο οικονομικό πακέτο, βάσει της χρήσης που έχει κάνει. Συγκεκριμένα, αφού «διαβάσει» όλες τις επικυρώσεις του μετακινούμενου επιβάτη, στο τέλος της ημέρας – και εφόσον αυτό είναι πιο συμφέρον – τον χρεώνει με ημερήσιο εισιτήριο ύψους 4,1 ευρώ, αντί για πολλά μεμονωμένα εισιτήρια μεγαλύτερου συνολικού κόστους.
Λύση στο πρόβλημα
Επιλύεται το πρόβλημα των επιβατών που μέχρι τώρα αναγκάζονταν να μετακινούνται ακουσίως χωρίς εισιτήριο, καθώς τα σημεία πώλησης εκτός των σταθμών των μέσων σταθερής τροχιάς είναι ελάχιστα, σε σχέση με το μέγεθος του ανοικτού δικτύου των συγκοινωνιών.
Σε επόμενο στάδιο, θα υπάρχει η δυνατότητα μέσω προσωποποιημένης σύνδεσης να επιλέγονται και μαζικά πακέτα εισιτηρίων, ενώ το σύστημα θα υποστηρίξει και άλλες υπηρεσίες, όπως για παράδειγμα ενοικίαση ποδηλάτου, κράτηση για ταξί ή αγορά εισιτηρίων για θέατρα κ.λπ.