Ο Όμιλος ΑΚΤΩΡ (πρώην Intrakat) εξασφάλισε ασφαλιστικά μέτρα κατά της αίτησης της Κυπριακής Δημοκρατίας να καταπέσουν οι εγγυητικές επιστολές για τη σύμβαση κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς.
Το Ελληνικό δικαστήριο έκρινε ότι η καταγγελία της σύμβασης από το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων ήταν αντισυνταγματική και καταχρηστική και η κατάπτωση απαγορεύτηκε μέχρι να επιλυθεί δικαστικώς το ζήτημα. Ο Όμιλος έχει κερδίσει πέντε υποθέσεις που σχετίζονται με το έργο τόσο σε ελληνικά αλλά και κυπριακά δικαστήρια.
Τις προηγούμενες ημέρες, το Πρωτοδικείο Αθηνών έκρινε ότι «η καταγγελία της σύμβασης του έργου από την Κυπριακή Δημοκρατία αντίκειται στις αρχές της καλής πίστης και των συναλλακτικών ηθών» και ότι «η αίτηση κατάπτωσης των εγγυητικών επιστολών συνιστά […] καταχρηστική άσκηση δικαιώματος που υπερβαίνει προφανώς τα όρια της καλής πίστης», αναγνωρίζοντας ότι «τα εμπόδια δημιουργούν
Το δικαστήριο έκανε δεκτή την αίτηση της εταιρείας επειδή το κυπριακό κράτος τερμάτισε το έργο αθέμιτα, καθιστώντας το παράνομο. Αναγνώρισε επίσης ότι η Κυπριακή Δημοκρατία δεν έδωσε ποτέ πειστική απάντηση στο ερώτημα του Τμήματος Δημοσίων Έργων για την ακαταλληλότητα των υλικών, τονίζοντας ότι επρόκειτο για ένα κρίσιμο ζήτημα για την ομαλή εκτέλεση του έργου, το οποίο δεν είχε ποτέ επιλυθεί από τις αρμόδιες αρχές, υποστηρίζοντας τη θέση του Ομίλου ΑΚΤΩΡ ότι για τις καθυστερήσεις έφταιγε το Κυπριακό Κράτος και όχι ο ανάδοχος. Αξίζει να σημειωθεί ότι το δικαστήριο αποδέχθηκε τη δικαιοδοσία του ελληνικού δικαστηρίου.
Με βάση την απόφαση, και μέχρι να επιλυθεί η διαφορά, η Κυπριακή Δημοκρατία δεν είναι σε θέση να εισπράξει τις εγγυήσεις του έργου.
Αυτή ήταν η πέμπτη κατά σειρά δικαστική νίκη για τον Όμιλο ΑΚΤΩΡ στην Ελλάδα και την Κύπρο.
1) προσωρινή απόφαση στην Κύπρο σχετικά με τη μη κατάπτωση των εγγυητικών επιστολών
2) μπροσωρινή απόφαση στην Κύπρο που έκανε δεκτό το αίτημα για μη κατάπτωση της εγγύησης καλής εκτέλεσης,
3) προσωρινή διαταγή του Πρωτοδικείου Αθηνών που έκανε δεκτό το αίτημα για μη κατάπτωση των εγγυητικών επιστολών του έργου
4) απόφαση του Πρωτοδικείου Αθηνών που απέρριψε την ανεξάρτητη αίτηση της Κυπριακής Δημοκρατίας
Επιπλέον, η Κυπριακή Δημοκρατία απέκτησε μονομερή προσωρινή διαταγή που εμπόδιζε τη μετακίνηση μηχανημάτων στο εργοτάξιο εν αναμονή της απόφασης του Ομίλου ΑΚΤΩΡ, την οποία στη συνέχεια ανακάλεσε μονομερώς.
Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς, ύψους 86 εκατομμυρίων ευρώ, που ξεκίνησε από τον Όμιλο το 2021 και ολοκληρώθηκε από το κυπριακό κράτος τον Νοέμβριο του 2024, είχε τρία σημαντικά ζητήματα:
1) Αδυναμία προμήθειας αδρανών υλικών λόγω του ότι το κυπριακό κράτος ανέστειλε δύο από τα τρία λατομεία κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υποβολής προσφορών, παρατείνοντας το χρονοδιάγραμμα του έργου.
2) ) Καταλληλότητα των υλικών εκσκαφής, που επέβαλε τον αποκλεισμό με βάση ανακριβείς γνωμοδοτήσεις του Τμήματος Δημοσίων Έργων.
3) Οι προβλεπόμενοι στη σύμβαση αποθεσιοθάλαμοι δεν απαλλοτριώθηκαν ποτέ από το Τμήμα Δημοσίων Έργων.
Μετά από σειρά συναντήσεων μεταξύ της διοίκησής της και της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Μεταφορών και Έργων, ο Όμιλος ΑΚΤΩΡ υπέβαλε έγκαιρα και ολοκληρωμένη πρόταση για την επίλυση των προβλημάτων του έργου, η οποία απορρίφθηκε χωρίς εξηγήσεις από το Τμήμα Δημοσίων Έργων του Υπουργείου Μεταφορών της Κύπρου, με αποτέλεσμα να οδηγηθεί σε αδιέξοδο.