Σημαντική αύξηση εσόδων και επιβατικής κίνησης πέτυχε η εταιρεία του Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) μέσα στο 2024, με τη διοίκησή του να επιταχύνει τους ρυθμούς επέκτασης των εγκαταστάσεών του.
Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν χθες, το 2024 τα συνολικά έσοδα του ΔΑΑ (από αεροπορικές και εμπορικές δραστηριότητες) ανήλθαν σε 665,5 εκατ. ευρώ, έναντι 603,72 εκατ. ευρώ το 2023, παρουσιάζοντας αύξηση 10,2%.
Η επιβατική κίνηση του αερολιμένα πέρυσι αυξήθηκε κατά 13,1%, φθάνοντας τους 31,9 εκατ. επιβάτες, έναντι 28,2 εκατ. επιβατών το 2023 (3,7 εκατ. επιβάτες περισσότεροι το 2024).
Το προσαρμοσμένο EBITDA άγγιξε τα 424,8 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 15,7% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ενώ τα καθαρά κέρδη του ΔΑΑ αυξήθηκαν κατά 1,9%, φθάνοντας στα 235,9 εκατ. ευρώ, έναντι 231,5 εκατ. ευρώ το 2023. Στο πλαίσιο αυτό, η διοίκηση του ΔΑΑ θα προτείνει στη γενική συνέλευση των μετόχων του αερολιμένα τη διανομή μερίσματος ύψους 0,78 ευρώ ανά μετοχή.
Λόγω της αυξανόμενης επιβατικής κίνησης, η διοίκηση του ΔΑΑ επιταχύνει το πρόγραμμα επέκτασης των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος», στοχεύοντας άμεσα στην εξυπηρέτηση 33 εκατ. επιβατών ετησίως και στη σταδιακή αύξηση της χωρητικότητας σε 40 εκατ. επιβάτες έως το 2032.
Η χρηματοδότηση της επέκτασης θα υποστηριχθεί μέσω αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας έως 100 εκατ. ευρώ, που θα προέλθει από το πρόγραμμα επανεπένδυσης μερίσματος (Scrip Dividend) του 2024.
Κεφάλαια ύψους έως 140 εκατ. ευρώ θα προέλθουν από τα κέρδη των επόμενων τριών ετών.
Η επέκταση εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην ανάπτυξη των μη αεροπορικών δραστηριοτήτων του ΔΑΑ, ενισχύοντας κυρίως τις επενδύσεις σε εμπορικές, τουριστικές και ψυχαγωγικές υπηρεσίες του αεροδρομίου.
«Το 2024 ήταν μια δυναμική χρονιά, με την επιβατική κίνηση να φτάνει τα 31,9 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας νέο ρεκόρ», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΑ, Γιάννης Παράσχης, και τόνισε: «Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 10%, ενώ το EBITDA ξεπέρασε τα 424 εκατ. ευρώ. Επιταχύνουμε την επέκταση του αεροδρομίου, ενοποιώντας τις φάσεις ανάπτυξης για να διασφαλίσουμε την εξυπηρέτηση 40 εκατ. επιβατών έως το 2032. Η ανάπτυξη αυτή θα δημιουργήσει σημαντική αξία για τους μετόχους μας και θα ενισχύσει τη θέση της Αθήνας ως κομβικού αεροπορικού προορισμού στην Ευρώπη».
Ο ΔΑΑ διατήρησε αμετάβλητες τις αεροπορικές χρεώσεις για το 2024, με εξαίρεση την αναπροσαρμογή της χρέωσης εξυπηρέτησης επιβατών (PTF), η οποία τέθηκε σε ισχύ από 2 Νοεμβρίου 2024 λόγω νομικών ρυθμίσεων.
Διασυνδεσιμότητα
Το πρόγραμμα αναπτυξιακών κινήτρων του αεροδρομίου, σύμφωνα με τη διοίκησή του, «συνέχισε να εφαρμόζεται διαφανώς, ενισχύοντας τη διασυνδεσιμότητα της Αθήνας με σημαντικές αγορές όπως οι ΗΠΑ και η Ευρώπη, που αντιπροσωπεύουν το 87% της διεθνούς κίνησης».
Το αεροδρόμιο εμπλούτισε τα κίνητρα για τις αεροπορικές εταιρείες, με στόχο την προσέλκυση νέων δρομολογίων και την αύξηση της κίνησης σε ώρες χαμηλής ζήτησης, προσφέροντας ελκυστικές εκπτώσεις.
Η θετική δυναμική του 2024, σύμφωνα με τη διοίκηση του ΔΑΑ, «επιβεβαιώνει τη στρατηγική ανάπτυξης του αεροδρομίου, με στόχο να παραμείνει σημαντικός κόμβος αερομεταφορών στη Νοτιοανατολική Ευρώπη».