Το κόστος 113 μεγάλων έργων της Βικτώριας αυξήθηκε κατά 11,66 δισεκατομμύρια δολάρια σε έναν χρόνο ή κατά 8,7%, σύμφωνα με την έκθεση του Γραφείου του Γενικού Ελεγκτή (Victorian Auditor-General’s Office) για το 2023-2024, η οποία κατατέθηκε στο πολιτειακό Κοινοβούλιο την Τετάρτη.
Ως εκ τούτου, ο συνολικός «λογαριασμός» για τα έργα αυτά εκτιμάται πλέον ότι ανέρχεται στα 145,5 δισεκατομμύρια δολάρια, επισήμανε ο Γενικός Ελεγκτής, που παρακολουθεί το κόστος σε σχέση με τους καθορισμένους προϋπολογισμούς και τα χρονοδιαγράμματα.
Σημειώνεται ότι μεγάλα έργα χαρακτηρίζονται εκείνα που η αξία τους ξεπερνά τα 100 εκατομμύρια δολάρια και αφορούν κυρίως υποδομές για μεταφορές.
Ειδικότερα, όπως έγραψε η The Age, επικαλούμενη τα στοιχεία του Γενικού Ελεγκτή, από τα 113 έργα, τα 53 θα κοστίσουν συνολικά 14,9 δισεκατομμύρια δολάρια περισσότερα. Άλλα 25 μείωσαν το προβλεπόμενο κόστος τους, ώστε να εξοικονομήσουν συνολικά 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια. Δεν υπήρξε καμία αλλαγή για 32 έργα, ενώ σε 3 δεν αναφέρθηκε η συνολική εκτιμώμενη επένδυση.
Από τα 10 έργα που εξετάστηκαν πιο προσεκτικά, τα 5 είχαν μία «σημαντική» αλλαγή προς τα πάνω, κατά περισσότερο από 20%, στη συνολική εκτιμώμενη επένδυση για την υλοποίησή τους (total estimated investment – ΤΕΙ).
«Αυτές οι αυξήσεις στην TEI με την πάροδο του χρόνου υποδηλώνουν ότι η εκτίμηση του κόστους δεν είναι πάντοτε αξιόπιστη στα στάδια της επιχειρηματικής μελέτης ή της επενδυτικής απόφασης», ανέφερε ο Γενικός Ελεγκτής.
«Οι δυνατότητες των φορέων για την εκτίμηση και τον προγραμματισμό του κόστους δεν εντοπίζουν επίσης επαρκώς τη μεταβλητότητα των τιμών της αγοράς κατασκευών», πρόσθεσε.
Εκπρόσωπος της κυβέρνησης της Βικτώριας δήλωσε στην The Age ότι θα ήταν λάθος να χαρακτηριστούν οι αυξήσεις του κόστους σε 53 από τα μεγάλα έργα της ως «έκρηξη», δεδομένου ότι ορισμένες από αυτές οφείλονται στο ότι τα έργα θα έχουν εντέλει διευρυμένο στόχο και θα αποφέρουν περαιτέρω οφέλη στο μέλλον.
Ενδεικτικά, επισήμανε το έργο της απομάκρυνσης ισόπεδων διαβάσεων, που είχε αύξηση στο κόστος του κατά 2,281 δισ. δολάρια όταν προστέθηκαν 10 επιπλέον διαβάσεις.
Υπενθυμίζεται ότι το Γραφείο του Γενικού Ελεγκτή διαπίστωσε στην έκθεσή του για το 2022-2023 ότι η συνολική εκτιμώμενη επένδυση για 101 έργα είχε αυξηθεί κατά 11 δισεκατομμύρια δολάρια (+11%) σε 123 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο περσινός προϋπολογισμός προέβλεπε ότι η Βικτώρια θα δαπανούσε κατά μέσο όρο 19,6 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως για σημαντικά έργα (capital works) σε βάθος 4ετίας. Ένα ποσό τετραπλάσιο του μακροπρόθεσμου μέσου όρου πριν από μια δεκαετία.
Η πολιτειακή υπουργός Οικονομικών, Jaclyn Symes, δήλωσε ότι «έργα που μεταμορφώνουν» την Πολιτεία (transformational projects), όπως το West Gate Tunnel, το Metro Tunnel και το Suburban Rail Loop (SRL) θα πρέπει να «κρίνονται» επίσης από το γεγονός ότι δημιουργούν θέσεις εργασίας και αναπτύσσουν την οικονομία.
Ανέφερε δε ότι η αντίληψη ότι τα δυτικά προάστια έμειναν εκτός από το έργο SRL East, που θα συνδέει Cheltenham με Box Hill είναι λανθασμένη.
«Θα ήθελα να επισημάνω το γεγονός ότι επενδύουμε συνεχώς στα δυτικά. Αυτό το αφήγημα ότι τα δυτικά είναι παραμελημένα είναι εντελώς λανθασμένη. Πηγαίνετε εκεί έξω και δείτε τις δαπάνες για την υγεία, τα πολυάριθμα νέα σχολεία, τις επεκτάσεις των υπαρχόντων σχολείων … τις βελτιώσεις των δρόμων», δήλωσε η κα Symes, καθώς οι Εργατικοί είναι υπό πίεση στα δυτικά προάστια, έχοντας με το… ζόρι διατηρήσει την έδρα του Werribee, στις πρόσφατες πολιτειακές εκλογές.
Σε σχέση με τον επερχόμενο πολιτειακό προϋπολογισμό (στις 20 Μαΐου), καθώς το έλλειμμα και το χρέος της Βικτώριας είναι στο «κόκκινο», η υπουργός Οικονομικών επιβεβαίωσε ότι έδωσε εντολή προτεραιότητα να είναι η «αποδοτικότητα» για κάθε δολάριο που δαπανάται.
Δεν απέκλεισε τίποτα, συμπεριλαμβανομένων νέων ή διευρυμένων φόρων, ανέφερε η The Age, τόνισε ωστόσο ότι η αντιμετώπιση του κόστους ζωής παραμένει στο προσκήνιο.
«Η οικονομία της Βικτώριας ενισχύεται», δήλωσε. «Τούτου λεχθέντος, έχω πλήρη επίγνωση ότι αυτό δε μεταφράζεται απαραίτητα (ως ελάφρυνση) στα νοικοκυριά και στις οικογενειακές πιέσεις. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, ως υπουργός Οικονομικών και ως κυβέρνηση, επικεντρωνόμαστε αποκλειστικά στις πιέσεις του κόστους ζωής των οικογενειών».
Η πολιτειακή υπουργός, αρμόδια για το SRL, Harriet Shing, ερωτηθείσα εάν το SRL West θα μπορούσε να επισπευσθεί, δήλωσε ότι οι εργασίες διαδέχονται η μία την άλλη με βάση τους διαθέσιμους πόρους.
Η ομοσπονδιακή υπουργός Υποδομών, Catherine King, «απελευθέρωσε» την περασμένη εβδομάδα τα 2,2 δισεκατομμύρια δολάρια που είχαν ήδη δεσμευτεί για το SRL East.
Η κυβέρνηση Allan χρειάζεται άλλα 9 δισεκατομμύρια δολάρια από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση και σχεδιάζει να συγκεντρώσει άλλα 12 δισεκατομμύρια δολάρια για τη χρηματοδότηση του έργου.
The post Το κόστος μεγάλων έργων της Βικτώριας αυξήθηκε κατά $11,6 δισ. σε έναν χρόνο appeared first on ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ.