Η Honda Motor ανακοίνωσε ότι μειώνει τις επενδύσεις της σε ηλεκτρικά οχήματα λόγω της επιβράδυνσης της ζήτησης και ότι θα επικεντρωθεί στα υβριδικά οχήματα τα οποία τώρα είναι πολύ πιο δημοφιλή. Η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας μετά την Toyota Motor μείωσε επίσης τον στόχο για πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων και πλέον αυτά αναμένεται ότι θα αντιπροσωπεύουν το 30% των πωλήσεών της έως το οικονομικό έτος 2030. Η Honda έχει μειώσει τις προγραμματισμένες επενδύσεις της στην ηλεκτροκίνηση μέχρι το 2030 κατά 30% στα 7 τρισεκατομμύρια γιεν (48,4 δισεκατομμύρια δολάρια). Είναι μία από τις πολλές παγκόσμιες μάρκες αυτοκινήτων που μειώνουν τις επενδύσεις σε ηλεκτρικά οχήματα λόγω της μετατόπισης της ζήτησης υπέρ των υβριδικών και καθώς οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο χαλαρώνουν τα χρονοδιαγράμματα για την επίτευξη των κανόνων εκπομπών και των στόχων πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Levi Strauss πουλάει την Dockers
Η Levi Strauss ανακοίνωσε ότι θα πουλήσει τη μάρκα ένδυσης Dockers στην Authentic Brands Group, ιδιοκτήτρια των Reebok και Van Heusen, έναντι 311 εκατομμυρίων δολαρίων, για να επικεντρωθεί στη δική της μάρκα ρούχων και στη σειρά αθλητικών Beyond Yoga. Τον περασμένο Οκτώβριο η Levi Strauss ανακοίνωσε την πρόθεσή της να πουλήσει τη μάρκα Dockers για να επικεντρωθεί στις βασικές της μάρκες και να ενισχύσει τις πωλήσεις μέσω των καταστημάτων απευθείας στον καταναλωτή. Η πώληση αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Ιουλίου για τις δραστηριότητες στις ΗΠΑ και τον Καναδά, ενώ οι υπόλοιπες παγκόσμιες δραστηριότητες θα κλείσουν μέχρι τον Ιανουάριο του 2026. Η εταιρεία σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει 100 εκατομμύρια δολάρια από τα έσοδα για επαναγορές μετοχών.
Κίνα: μείωσε τα επιτόκια δανεισμού
Η Κίνα μείωσε τα βασικά επιτόκια δανεισμού για πρώτη φορά από τον Οκτώβριο σε μια προσπάθεια να τονώσει την οικονομία εν μέσω του εμπορικού πολέμου Κίνας – ΗΠΑ. Οι μειώσεις επιτοκίων στοχεύουν στην τόνωση της κατανάλωσης και της αύξησης των δανείων. Η Λαϊκή Τράπεζα της Κίνας δήλωσε ότι το βασικό επιτόκιο δανεισμού ενός έτους (LPR) μειώθηκε κατά 10 μονάδες βάσης στο 3%, ενώ το πενταετές LPR μειώθηκε κατά το ίδιο περιθώριο στο 3,5%. Τα περισσότερα νέα και υπάρχοντα δάνεια στην Κίνα βασίζονται στο μονοετές LPR, ενώ το πενταετές επιτόκιο επηρεάζει την τιμολόγηση των στεγαστικών δανείων.