Σε μια θρυλική πίστα θα διεξαχθεί αυτό το Σαββατοκύριακο το επόμενο γκραν πρι, εκεί όπου πριν από 75 χρόνια έκανε πρεμιέρα η Formula 1. Συγκεκριμένα, το 1950 στην πίστα του Σίλβερστοουν, διεξήχθη το πρώτο γκραν πρι της σύγχρονης ιστορίας του αθλήματος, με νικητή τον Nίνο Φαρίνα με Alfa Romeo. Σήμερα, σε μια ακτίνα 100 χιλιομέτρων από τη βρετανική πίστα (που θεωρείται το σπίτι της F1) χτυπάει η καρδιά των περισσότερων ομάδων: Aston Martin, Mercedes, Red Bull, Alpine, Haas, McLaren και Williams καταστρώνουν τα σχέδιά τους στις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις τους, όντας μια περιοχή που θα μπορούσε να ονομάζεται και η «ΝASA» των τεσσάρων τροχών.
Αύριο, Κυριακή, οι 10 ομάδες με τους 20 οδηγούς θα βιώσουν κάθε μέτρο της πίστας, των 5,89 χιλιομέτρων της διαδρομής, που αποτελεί μια αλληλουχία γρήγορων στροφών, που φέρνουν στα όριά τους μηχανές και ανθρώπους.
Το 2023, στο Σίλβερστοουν κέρδισε η Red Bull με τον Φερστάπεν και το 2022 η Ferrari με τον Κάρλος Σάινθ.
Πέρυσι, ο αγώνας είχε μια μοναδική γεύση, όπου ο «ντόπιος» Χάμιλτον κέρδισε μέσα στην πατρίδα του, επιστρέφοντας στις νίκες, σημειώνοντας μια νίκη που ήταν από τις πιο εντυπωσιακές στην καριέρα του, κυριαρχώντας στις μεικτές και εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες που επικράτησαν κατά τη διάρκεια του βρετανικού γκραν πρι. Επίσης, πέρυσι, ο Χάμιλτον είχε σημειώσει την ένατη νίκη του στην πίστα του Σίλβεστοουν, με τον οδηγό της Mercedes (που φέτος τρέχει με Ferrari) να γίνεται ο πρώτος στην ιστορία της Formula 1 με τέτοιον αριθμό νικών σε μόνο μία πίστα, ενώ ταυτόχρονα κατάφερε να γίνει και ο πρώτος οδηγός της F1 έχοντας εκκινήσει σε πάνω από 300 αγώνες στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Αύριο, λοιπόν, τα σπουδαία. Πλέον η Red Bull δεν… φτουράει μπροστά στη McLaren που σαρώνει σαν τυφώνας στο πέρασμά της κάθε βάθρο με ένα εκπληκτικό δίδυμο που θυμίζει τη μονοκρατορία της Mercedes πριν από δέκα χρόνια! Η McLaren θα προσπαθήσει να επαναλάβει μια νίκη, ό,τι έκανε και πριν από μία εβδομάδα στην Αυστρία, όπου έπειτα από 25 χρόνια πέτυχε ένα εντυπωσιακό «1-2». Η τελευταία φορά που είχε συμβεί αυτό ήταν το 2000, όταν οι Μίκα Χάκινεν και Ντέιβιντ Κούλθαρντ είχαν τερματίσει στις δύο πρώτες θέσεις του αγώνα.
Μυρίζει… επάνοδος
Σαφώς, οι περισσότερες ομάδες εργάζονται πυρετωδώς για τη δυναμική είσοδό τους το 2026, με τους νέους κανονισμούς που θα έχουν άρωμα… υβριδικό. Η Audi, όπως ανακοίνωσε πριν από λίγες ημέρες, εισέρχεται το 2026 στη Formula 1 με δική της εργοστασιακή ομάδα και μονάδα ισχύος. Μάλιστα ανέφερε ότι θα ενημερώνει τακτικά με παρασκηνιακές πληροφορίες και τοποθετήσεις για τη μελλοντική Formula 1. Στο επίκεντρο βρίσκεται αρχικά η μονάδα ισχύος η οποία αναπτύσσεται και δοκιμάζεται στις εγκαταστάσεις της Audi στο Neuburg από την άνοιξη του 2022.
Στα παρασκηνιακά, ο Σεμπάστιαν Φέτελ δήλωσε ότι παζαρεύει να επιστρέψει στη F1 και μάλιστα με τη Red Bull Racing. Την είδηση αποκάλυψε ο ίδιος ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, που αποσύρθηκε στο τέλος της σεζόν του 2022. Ο Φέτελ τόνισε ότι έχει κάνει ήδη συζητήσεις με τον αγωνιστικό σύμβουλο της Red Bull, Χέλμουτ Μάρκο.
Μάχη για τη δεύτερη θέση
Στη βαθμολογία των οδηγών την κούρσα οδηγεί ο Οσκαρ Πιάστρι με 216 βαθμούς και ακολουθεί ο ομόσταβλός του Λάντο Νόρις με 201. Αρκετά μακριά βρίσκεται ο Μαξ Φερστάπεν με 155 βαθμούς, που βλέπει την κατάκτηση του φετινού τίτλου με τα κιάλια.
Οσο για το πρωτάθλημα κατασκευαστών, η McLaren διεύρυνε το προβάδισμά της σε άπιαστα επίπεδα (με 417 βαθμούς), αλλά η Ferrari με την αναβαθμισμένη στην Αυστρία SF-25 και το 3-4 των Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον ανέκτησε τη δεύτερη θέση της βαθμολογίας (210 βαθμούς), με διαφορά μόλις 1 βαθμού από τη Mercedes. Μάχες, λοιπόν, για τη δεύτερη θέση και τα γκάζια μόλις ξεκίνησαν.