Το νερό στο αυλάκι φαίνεται πως μπαίνει σιγά σιγά προκειμένου η έρευνα και διάσωση, στο χερσαίο κομμάτι της χώρας και στα νησιά, όπως και οι αεροδιακομιδές να γίνονται από τους αρμόδιους φορείς και όχι από τις Ενοπλες Δυνάμεις, πρωτίστως επειδή τα ελικόπτερα και τα μεταγωγικά αεροπλάνα της Πολεμικής Αεροπορίας θα πρέπει να είναι διαθέσιμα για στρατιωτικές επιχειρήσεις και οι αποστολές για διάσωση πολιτών, όσο και αν συμβάλλουν στο κοινωνικό σύνολο, αφαιρούν πολύτιμες ώρες ζωής από αυτά τα μέσα.
Μετά το τραγικό δυστύχημα του Ερμή Θεοφάνη Θεοχαρόπουλου στα Τζουμέρκα τον Ιανουάριο του 2022, που έχασε τη ζωή του επειδή περίμενε αρκετές ώρες να έρθει βοήθεια, υπήρξε σχετική κινητικότητα και τον Νοέμβριο του 2022 ψηφίστηκε ο σχετικός νόμος. Μόλις όμως την περασμένη άνοιξη το αρμόδιο υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας προχώρησε στην αγορά οκτώ ελικοπτέρων Super Puma H215 με κύριο σκοπό την αεροπυρόσβεση, που, όπως αναφέρουν πηγές της κατασκευάστριας εταιρείας, έχουν και δυνατότητες για διαμόρφωση έρευνας και διάσωσης και για αεροδιακομιδές. Η Πυροσβεστική έχει ήδη άλλα οκτώ ελικόπτερα – τρία AW139, δύο AS332 Super Puma και τρία BK117.
Επισημαίνεται πως η σύμβαση χρηματοδοτείται από δύο ευρωπαϊκά ταμεία και ευθυγραμμίζεται με το πρόγραμμα «Αιγίς» του υπουργείου, το οποίο αποσκοπεί στην ενίσχυση των δυνατοτήτων των δυνάμεων της Πολιτικής Προστασίας. Το πρόγραμμα βασίζεται στο μοντέλο «κρατική ιδιοκτησία – λειτουργία από ανάδοχο». Η κανονιστική πράξη έγκρισης του Εθνικού Σχεδίου Εναέριας Διάσωσης και Αεροδιακομιδών (ΕΣΕΔΑ) αναρτήθηκε την περασμένη Παρασκευή στη Διαύγεια από το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας και άλλα συναρμόδια υπουργεία, μεταξύ των οποίων και το υπουργείο Εθνικής Αμυνας.
Αντιρρήσεις
Ζητούμενο από τους ιθύνοντες, να αναλάβουν την έρευνα και διάσωση και τις αεροδιακομιδές με δικά τους μέσα η Πυροσβεστική και το ΕΚΑΒ. Ορισμένες πηγές βέβαια που μίλησαν σχετικά στα «ΝΕΑ» έχουν αντιρρήσεις, τονίζοντας πως το Εθνικό Σχέδιο εστιάζει κυρίως στην έρευνα και διάσωση στο βουνό, όπου στατιστικά υπάρχουν 4-5 περιπτώσεις τον χρόνο, και όχι στις αεροδιακομιδές ασθενών κυρίως από τα νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου που φτάνουν τις 2.300 τον χρόνο. Στην παρούσα φάση το ΕΚΑΒ διαθέτει τρία αεροπλάνα και δύο ελικόπτερα διαμορφωμένα ειδικά για αεροδιακομιδές από τη δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, ενώ κάνει αεροδιακομιδές και με αεροπλάνα και ελικόπτερα της Πολεμικής Αεροπορίας, της Αεροπορίας Στρατού και της Πυροσβεστικής.
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το ΕΚΑΒ έχει ενημερώσει τη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας ότι για την επαρκή στελέχωση χρειάζονται τουλάχιστον 40 γιατροί και 70 νοσηλευτές επιπλέον, που προς το παρόν δεν υπάρχουν και αν ακόμα και τώρα ξεκινήσουν προσλήψεις και εκπαίδευση δεν θα είναι έτοιμοι για τον Νοέμβριο του 2027 που ορίζεται ως ημερομηνία πλήρους υλοποίησης του ΕΣΕΔΑ, ενώ προσθέτουν πως η Πυροσβεστική και το ΕΚΑΒ δεν μπορούν αυτή τη στιγμή να στελεχώσουν έξι νέες βάσεις που προβλέπονται, συγκεκριμένα σε Αγχίαλο, Ακτιο, Ηράκλειο, Καβάλα, Νάξο και Λήμνο.
Πηγές στα αρμόδια υπουργεία και φορείς διαβεβαιώνουν πως όλα θα είναι έτοιμα την εποχή που ορίζει το ΕΣΕΔΑ, καθώς ήδη υπάρχουν οι σχετικές μελέτες και έχουν κινηθεί οι απαραίτητες διεργασίες προκειμένου και τα μέσα και το προσωπικό να υπάρχουν και να είναι έτοιμα.