Το τελευταίο βαγόνι του συρμού που εκτροχιάστηκε το βράδυ της Κυριακής κοντά στον σταθμό Clifton Hill, στα βορειοανατολικά της Μελβούρνης, απομακρύνθηκε από τις ράγες, ωστόσο οι σιδηροδρομικές υπηρεσίες στις γραμμές Hurstbridge και Mernda δεν αναμένεται να επανέλθουν πριν τη Δευτέρα.
Το ατύχημα σημειώθηκε όταν πέντε βαγόνια ενός τρένου με 55 επιβάτες εκτροχιάστηκαν, χωρίς να υπάρξουν τραυματισμοί. Ο οδηγός κατάφερε να ακινητοποιήσει με ασφάλεια τον συρμό.
Η ζημιά, ωστόσο, στις ράγες, στις εναέριες καλωδιώσεις και στον εξοπλισμό ήταν εκτεταμένη, προκαλώντας την πλήρη αναστολή των δρομολογίων προς τα βορειοανατολικά και βόρεια προάστια της πόλης.
Η Metro Trains απολογήθηκε στους επιβάτες την Τρίτη, σημειώνοντας ότι δεν θα ληφθεί απόφαση για αποζημιώσεις πριν το τέλος του μήνα, όταν και θα αξιολογηθούν επίσημα τα δεδομένα αξιοπιστίας και συνέπειας, βάσει της σύμβασης με την πολιτειακή κυβέρνηση.
Τα δρομολόγια τρένων θα αντικαθίστανται όλη την εβδομάδα από λεωφορεία.
Το τελευταίο βαγόνι απομακρύνθηκε από το σημείο το βράδυ της Τρίτης, σε μια επιχείρηση αποκατάστασης που βρίσκεται σε εξέλιξη από τη Δευτέρα και απαιτούσε τη μερική διακοπή της κυκλοφορίας στη λεωφόρο Hoddle Street, η οποία πλέον έχει πλήρως επαναλειτουργήσει.
Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Metro Trains, οι εργασίες αποκατάστασης συνεχίζονται με επανακαλωδιώσεις και επισκευές της εναέριας υποδομής, ενώ την Κυριακή αναμένεται να γίνουν οι τελικοί έλεγχοι και η επανεκκίνηση των γραμμών.
Η αιτία του εκτροχιασμού παραμένει άγνωστη, ωστόσο η εταιρεία εκτιμά ότι δεν σχετίζεται με τις πρόσφατες εργασίες συντήρησης.
Ο εκπρόσωπος της Ένωσης Χρηστών Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, Daniel Bowen, χαρακτήρισε ιδιαίτερα απογοητευτική την πλήρη διακοπή υπηρεσιών για μία εβδομάδα, λέγοντας ότι «είναι πρωτοφανές τις τελευταίες δεκαετίες».
Όπως δήλωσε στο ABC Radio Melbourne, «η Metro πρέπει να κινηθεί γρήγορα και να εξασφαλίσει επαρκή αριθμό λεωφορείων ώστε να αποφευχθούν οι ουρές και η ταλαιπωρία για όσους προσπαθούν να πάνε στην εργασία τους ή να επιστρέψουν στο σπίτι».
Ο ειδικός σε θέματα σιδηροδρομικής ασφάλειας και διευθυντής της Rail Safety Consulting Australia, Phil Barker, σχολίασε ότι οι εικόνες του εκτροχιασμού παρουσίασαν «ορισμένα ενδιαφέροντα στοιχεία», εκφράζοντας την έκπληξή του για το πόσο μακριά είχε μετακινηθεί το βαγόνι από τις ράγες.
Επισήμανε επίσης ότι η ασυνήθιστη θέση του συστήματος ανάρτησης ενδέχεται να δείχνει ότι το βαγόνι χτύπησε κάπου ή ότι υπήρξε βλάβη στον μηχανισμό συγκράτησης. Ο ίδιος τόνισε ότι ο χρόνος αποκατάστασης δεν θεωρείται υπερβολικός: «Πρέπει να γίνει μεθοδικά και σωστά. Υπάρχει πολλή δουλειά και πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην ασφάλεια».
The post Συνεχίζονται οι ταλαιπωρίες λόγω εκτροχιασμού τρένου στη Μελβούρνη appeared first on ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ.