Ολοκληρώνονται σταδιακά τα έργα στην… πολύπαθη Βασιλίσσης Ολγας, με το χρονοδιάγραμμα να δείχνει το τέλος του καλοκαιριού για να ανοίξει και πάλι ύστερα από χρόνια ο δρόμος.
Οποιος περνάει τις τελευταίες μέρες από την υπό κατασκευή λεωφόρο διαπιστώνει πως μεγάλο μέρος των εργασιών έχει ολοκληρωθεί. Αλλωστε, το «πράσινο φως» για τον πεζόδρομο δόθηκε πριν από λίγους μήνες, ενώ μόλις την περασμένη εβδομάδα επαναλειτούργησε το τμήμα της γραμμής του τραμ από το Φιξ μέχρι το Σύνταγμα, που είχε διακοπεί από τις αρχές Μαρτίου. Οπως επισημαίνει στα «ΝΕΑ» ο διευθύνων σύμβουλος της Ανάπλασης Δημοσίων Χώρων ΑΕ, Χρόνης Ακριτίδης, έχει βελτιωθεί η ασφάλεια του τραμ, καθώς έγιναν εργασίες στην… καμπύλη από την Αρδηττού προς τη Βασιλίσσης Ολγας. Πάντως, η λειτουργία του τραμ είναι πιθανό να σταματήσει και πάλι προς τα τέλη του επόμενου μήνα για… διορθωτικές εργασίες, αλλά αυτή τη φορά θα είναι για λίγες μόλις ημέρες.
Οπως τονίζει ο Χρόνης Ακριτίδης, ήδη το έργο της ανάπλασης της Βασιλίσσης Ολγας, ύστερα από σχεδόν δυόμισι χρόνια, βρίσκεται σε φάση ολοκλήρωσης. Υπενθυμίζεται πως τα μηχανήματα έπιασαν δουλειά τον Απρίλιο του 2023, μετά την υπογραφή της σύμβασης ανάμεσα στον Δήμο Αθηναίων, μέσω του φορέα Ανάπλαση Αθήνας ΑΕ, και της αναδόχου εταιρείας.
«Μετά τον πεζόδρομο, έχει δοθεί το σιντριβάνι του Ζαππείου, ενώ και ο δρόμος “δοκιμάστηκε” πριν από λίγες ημέρες». Αξίζει να σημειωθεί πως η υπερειδική του φετινού Ράλι Ακρόπολις «άνοιξε» για ένα 24ωρο τη Βασιλίσσης Ολγας. «Είμαστε στη διαδικασία όπου τελειώνει και ο δρόμος, χρειάζονται μικρές εργασίες καθώς σε κάποια σημεία, σε δύο στύλους, ήταν πιο παχιά η άσφαλτος για να μπορέσουν να περάσουν τα οχήματα που συμμετείχαν στο Ράλι», σημειώνει ο Χρ. Ακριτίδης. Μάλιστα, εξηγεί πως η λεωφόρος είναι πλήρως προσβάσιμη σε όλους, παρόλο που δεν έχει καμία ράμπα για άτομα με αναπηρία. «Κι αυτό γιατί είναι έτσι διαμορφωμένη με συγκεκριμένη κλίση για να μπορούν όλοι να κυκλοφορήσουν στη Βασιλίσσης Ολγας».
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ανάπλασης ΑΕ, σε επόμενο στάδιο αναμένεται να γίνουν εργασίες για την ανάδειξη των αρχαίων. «Ηδη έχει πραγματοποιηθεί μελέτη και τα αρχαία είναι ανοιχτά από πάνω, οπότε αυτό που μένει είναι να κατασκευαστούν περιφράξεις και να είναι ορατά από τους πεζούς», προσθέτει.
Εναν δρόμο ήπιας κυκλοφορίας
Οπως σημειώνουν στελέχη του Δήμου Αθηναίων, μετά την παράδοση του έργου, το Δημοτικό Συμβούλιο θα λάβει – και τυπικά – την απόφαση για τη χρήση του δρόμου. Εξάλλου, ήδη ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας έχει δεσμευθεί ότι η Βασιλίσσης Ολγας μπορεί να έχει έναν δρόμο ήπιας κυκλοφορίας «για να μπορέσει να αποσυμφορήσει την κυκλοφορία, όταν υπάρχει μεγάλο πρόβλημα. Ακόμα και σήμερα, η Βασιλίσσης Ολγας δεν είναι δρόμος απόλυτης πεζοδρόμησης. Υπάρχει εδώ και χρόνια για το Ζάππειο ειδική εξαίρεση. Υπήρξε και δεύτερη εξαίρεση, που αφορούσε τον Ομιλο Αντισφαίρισης. Και μπορεί να υπάρχουν μία-δύο εξαιρέσεις ακόμα. Γι’ αυτόν τον λόγο εμείς λέμε ότι δεν γίνεται να υπάρχει εξαίρεση για κάποιους και απαγόρευση για κάποιους άλλους. Με βάση μελέτη που έχει πλέον στα χέρια του ο δήμος, η Βασιλίσσης Ολγας θα δίνει προτεραιότητα στους πεζούς, τη δημόσια συγκοινωνία και το ποδήλατο, ενώ ο μέχρι τώρα σχεδιασμός θα… αφήνει τα αυτοκίνητα να κυκλοφορούν στη δεξιά λωρίδα της, πηγαίνοντας προς το κέντρο – υπενθυμίζεται πως διατηρείται η κατάργηση της στροφής της Βασιλίσσης Ολγας αριστερά προς Συγγρού.