Τη δέσμευση για την ολοκλήρωση δύο κομβικών έργων υποδομής στη Θεσσαλονίκη – του Flyover μέχρι τον Μάιο του 2027 και της επέκτασης του μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά έως τον Φεβρουάριο του 2026 – επανέλαβε σήμερα από τη Θεσσαλονίκη ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος.
Όπως τόνισε ο κ. Ταχιάος, με φόντο την αυτοψία που πραγματοποίησε το πρωί στον χώρο του Flyover, «οι εργασίες εξελίσσονται ταχύτατα, με το έργο να εισέρχεται σε φάση εντατικής υλοποίησης». Παράλληλα, ο υφυπουργός έλαβε μέρος σε σύσκεψη εργασίας υπό τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, όπου συζητήθηκε εκτενώς το φαινόμενο της εισιτηριοδιαφυγής στο μετρό της Θεσσαλονίκης.
Επιταχύνσεις στο Flyover: Εγκατάσταση και δεύτερου «μπλε» καλουπιού
Σε ό,τι αφορά το μεγάλο οδικό έργο του Flyover, ο υφυπουργός επισήμανε πως οι ρυθμοί κατασκευής βελτιώνονται αισθητά, παρά τις αρχικές προκλήσεις που παρουσιάστηκαν με την εφαρμογή της καινοτόμου μεθόδου σκυροδέτησης και του λεγόμενου «μπλε καλουπιού». Ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε ότι το επόμενο διάστημα θα ενεργοποιηθεί και το δεύτερο τέτοιο καλούπι, μετά και τη συμφωνία με τον ανάδοχο, επισπεύδοντας περαιτέρω το χρονοδιάγραμμα και διασφαλίζοντας τη συνέπεια στην παράδοση.
Σύμφωνα με τον ίδιο, «εντός του χειμώνα θα τεθεί σε λειτουργία το δεύτερο ‘μπλε’ καλούπι, προωθώντας το έργο στην επόμενη κατασκευαστική φάση». Παράλληλα, η διαρκής πολιτική εποπτεία με τακτικές επισκέψεις στελεχών του υπουργείου διασφαλίζει την απαρέγκλιτη τήρηση όλων των προβλεπόμενων χρονοδιαγραμμάτων.
«Εισιτήρια-φαντάσματα» και η ανάγκη για νέα μέτρα στο μετρό Θεσσαλονίκης
Ένας σημαντικός «πονοκέφαλος» για τη λειτουργία του μετρό Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με τον Νίκο Ταχιάο, είναι το φαινόμενο της μεταβίβασης εισιτηρίων «χέρι με χέρι» μεταξύ επιβατών, λόγω της ισχύος 70 λεπτών που έχει το κάθε εισιτήριο. Παρά το στοιχείο «αλληλεγγύης» που εκ πρώτης όψεως παρουσιάζει η πρακτική, όπως είπε ο υφυπουργός, αποτελεί σοβαρή απώλεια εσόδων για το σύστημα και πρέπει άμεσα να αντιμετωπιστεί.
Η κυβέρνηση εξετάζει συγκεκριμένες παρεμβάσεις τόσο σε επίπεδο λειτουργίας της γραμμής όσο και στο ίδιο το σύστημα επικύρωσης εισιτηρίων. «Θα δοθούν εντολές τόσο προς την εταιρεία λειτουργίας, όσο και σ’ εκείνη που έχει κατασκευάσει το σύστημα. Εξετάζουμε ακόμη και την πιθανότητα αλλαγών στη διαδικασία επικύρωσης για να περιοριστεί το φαινόμενο», επισήμανε ο υφυπουργός.
Επέκταση Μετρό προς Καλαμαριά: Προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα
Σαφής παραμένει ο στόχος της παράδοσης της επέκτασης του μετρό Καλαμαριάς έως τον Φεβρουάριο του 2026, με τον Νίκο Ταχιάο να διαβεβαιώνει ότι οι σχετικές μελέτες προχωρούν και το δρομολόγιο σύνδεσης με τη βασική γραμμή θα ανακοινωθεί επίσημα με τη λήξη των τεχνικών μελετών του integrator (της εταιρείας που συντονίζει όλα τα επιμέρους συνεργεία και εργολαβίες).
Όπως εξήγησε, οι σχετικές μελέτες θα καθορίσουν αν και πόσες φορές θα χρειαστεί προσωρινό «κλείσιμο» της βασικής γραμμής του μετρό για τη διασύνδεση με την επέκταση της Καλαμαριάς. Οι λεπτομέρειες, τόνισε, θα ανακοινωθούν εγκαίρως και υπεύθυνα με τη σύμφωνη γνώμη όλων των αρμόδιων φορέων, ώστε να διασφαλιστεί η ελαχιστοποίηση της όχλησης στους επιβάτες.