Μετά την έναρξη λειτουργίας του νέου αυτοκινητόδρομου Πατρών-Πύργου, προχωρά δυναμικά η ενίσχυση του οδικού δικτύου της Στερεάς Ελλάδας, διασφαλίζοντας σημαντική σύνδεση με τη Δυτική Ελλάδα.
Στο επίκεντρο βρίσκεται ο νέος αυτοκινητόδρομος Μπράλος–Άμφισσα. Πρόκειται για έναν ιδιαίτερο οδικό άξονα, που «χάραξε» διαδρομή μέσα στο φυσικό, ορεινό ανάγλυφο της περιοχής, αναδεικνύοντας μια από τις πιο απαιτητικές τεχνικά υλοποιήσεις. Η κατασκευή — από τον Όμιλο ΑΒΑΞ — προβλέπει συνολικό μήκος 24 χιλιομέτρων, με μεγάλο μέρος να διαμορφώνεται μέσα σε βραχώδη εδάφη. Από αυτά, κυρίαρχο ρόλο παίζουν οι δύο μεγάλες σήραγγες μήκους 2,2 και 2,4 χιλιομέτρων, οι έξι γέφυρες συνολικού μήκους ενός χιλιομέτρου, καθώς και έξι ανισόπεδοι κόμβοι, που διαμορφώνουν τη μορφή του σύγχρονου αυτοκινητόδρομου. Το έργο απαιτεί την ανάπτυξη έξι εργοταξίων, κάτι που υπογραμμίζει τον βαθμό πολυπλοκότητας των εργασιών.
Σημαντικό έργο υποδομής σε προχωρημένο στάδιο
Οι εργασίες προχωρούν με ταχείς ρυθμούς, καλύπτοντας πλέον σχεδόν ολόκληρο το μήκος του έργου. Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι κατασκευαστικές εργασίες στις γέφυρες, ενώ έχουν αναπτυχθεί εκτεταμένα χωματουργικά έργα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου. Η διάνοιξη των σηράγγων υλοποιείται με τον παραδοσιακό τρόπο — εκσκαφές με εξειδικευμένα μηχανήματα υπογείων έργων και χρήση εκρηκτικών. Σύμφωνα με πληροφορίες, έχουν ήδη ολοκληρωθεί τα στόμια των σηράγγων και έχει διανοιχτεί υπόγειο τμήμα που σε μία από αυτές φτάνει το 20%.
Οφέλη για τη Στερεά Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή
Ο άξονας Μπράλος – Άμφισσα αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στη σημαντική μείωση του χρόνου διαδρομής από Πάτρα και Αντίρριο έως Λαμία. Παράλληλα, θα ενισχύσει την τουριστική ανάπτυξη των βόρειων παραλίων του Κορινθιακού και Πατραϊκού Κόλπου, καθώς και των περιοχών που διασχίζει ο νέος δρόμος — στοιχεία που προσελκύουν αυξημένο επενδυτικό και οικονομικό ενδιαφέρον.
Στην υλοποίηση του έργου απασχολούνται περίπου 250 εργαζόμενοι διαφόρων ειδικοτήτων — όπως μηχανικοί, διοικητικοί υπάλληλοι, χειριστές, οδηγοί, τεχνίτες και οικοδόμοι — καθώς και 160 μηχανήματα και οχήματα έργου πολλαπλών τύπων, καταδεικνύοντας το εύρος και τη δυναμική της κατασκευής.
Ο νέος άξονας Μπράλος – Άμφισσα αποτελεί τμήμα του μεγαλύτερου οδικού άξονα Λαμίας–Ιτέας. Το έργο έχει συμβατική αξία 207 εκατομμύρια ευρώ (πλέον ΦΠΑ) και αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2028.