Ένα λάθος που κάνει πολύ συχνά η πλειοψηφία των οδηγών αυτοκινήτων το καλοκαίρι, είτε είναι σε διακοπές, είτε βρίσκονται ακόμη στις πόλεις, επισημαίνουν οι ειδικοί.
Όπως τονίζουν, αν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι 40°C, τότε η θερμοκρασία στην καμπίνα ενός αυτοκινήτου μπορεί να σκαρφαλώσει ακόμη και κατά 20 βαθμούς Κελσίου παραπάνω, δηλαδή και στους 60°C, αν αυτό μείνει στον ήλιο για περίπου μισή ώρα. Αυτό σημαίνει, ότι μόλις οι επιβάτες μπουν και πάλι στο αυτοκίνητο, θεωρείται αμέσως αναγκαία η χρήση του κλιματισμού. Ωστόσο, μηχανικοί αυτοκινήτων υπογραμμίζουν, ότι αυτή η πρακτική μπορεί να αυξήσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου.
Κατά την άποψη των ειδικών, η οδήγηση με ανοιχτό τον κλιματισμό είναι πιο «κοστοβόρα», ακόμη και απ’ ό,τι η οδήγηση με απότομες επιταχύνσεις και φρεναρίσματα. «Αν το αυτοκίνητο έχει μείνει στον ήλιο, το πρώτο που πρέπει να κάνουμε, είναι να ανοίξουμε τα παράθυρα και να οδηγήσουμε για μια μικρή απόσταση, πριν ενεργοποιήσουμε τον κλιματισμό», συνιστά ένας ειδικός. Τονίζει μάλιστα, ότι πρέπει να ρυθμίσουμε τον κλιματισμό στους 21,5 ή 22 βαθμούς Κελσίου, ούτε στην χαμηλότερη θερμοκρασία, ούτε υψηλότερα όπως κάνουμε στο σπίτι.
«Το πιο συνηθισμένο λάθος είναι να μπαίνουμε στο αυτοκίνητο και να ανοίγουμε αμέσως τον κλιματισμό, κάτι που δεν βοηθά, ενώ παράλληλα αυξάνει την κατανάλωση», προειδοποιεί μηχανικός αυτοκινήτων, σημειώνοντας ότι ο κλιματισμός τότε απλώς ανακυκλώνει τον ζεστό αέρα, καθυστερώντας την ψύξη της καμπίνας. Επίσης, προτείνεται οι οδηγοί να διατηρούν σταθερή ταχύτητα και να αποφεύγουν τις απότομες επιταχύνσεις, καθώς όπως επισημαίνουν οι ειδικοί «το πεντάλ του γκαζιού καθορίζει την κατανάλωση. Όσο περισσότερο το πατάτε, τόσο περισσότερο καύσιμο καταναλώνετε».
Οι ειδικοί συμβουλεύουν να μάθουμε να χρησιμοποιούμε την αδράνεια του οχήματος, για να μειώσουμε την κατανάλωση καυσίμου και να προβλέπουμε πότε θα χρειαστεί φρενάρισμα. Η ήπια οδήγηση χωρίς απότομες αλλαγές στην ταχύτητα, μπορεί να εξοικονομήσει έως και 15% καύσιμο κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού.