Το «προεπιλεγμένο» όριο ταχύτητας στους επαρχιακούς δρόμους της Αυστραλίας ενδέχεται να μειωθεί από τα 100 χλμ./ώρα στα 70 χλμ./ώρα, στο πλαίσιο νέας πρότασης της ομοσπονδιακής κυβέρνησης που στοχεύει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και των θανάτων.
Οι ρυθμιστικές Αρχές συγκεντρώνουν σχόλια από το κοινό σχετικά με προτεινόμενη τροποποίηση στους Αυστραλιανούς Οδικούς Κανονισμούς (Australian Road Rules) – το πλαίσιο που αποτελεί τη βάση για τη νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας σε κάθε Πολιτεία και Επικράτεια και, με ελάχιστες εξαιρέσεις, αντικατοπτρίζεται στους περισσότερους τοπικούς νόμους.
Η πρόταση προβλέπει τη μείωση του «προεπιλεγμένου ορίου ταχύτητας» στους ασφαλτοστρωμένους δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών από 100 χλμ./ώρα σε 90, 80 ή ακόμη και 70 χλμ./ώρα.
Για τους χωματόδρομους –που μέχρι σήμερα δεν έχουν προτεινόμενο προεπιλεγμένο όριο στους κανονισμούς– προτείνεται να καθοριστεί στα 70 ή 80 χλμ./ώρα.
Σύμφωνα με την έκθεση του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών, Περιφερειακής Ανάπτυξης, Επικοινωνιών, Αθλητισμού και Τεχνών, το όριο των 80 χλμ./ώρα θεωρείται η πιο ισορροπημένη και αποδοτική επιλογή.
«Στις περισσότερες περιπτώσεις, το προεπιλεγμένο όριο ταχύτητας δεν ισχύει για μεγάλους και πολυσύχναστους δρόμους, όπως οι αυτοκινητόδρομοι, καθώς αυτοί διαθέτουν σαφή σήμανση», αναφέρει το Υπουργείο.
«Ωστόσο, πολλοί δρόμοι εκτός κατοικημένων περιοχών, ιδιαίτερα στις περιφερειακές και απομακρυσμένες περιοχές, μπορεί να μην είναι ασφαλείς για ταξίδι με 100 χλμ./ώρα.
Πολλοί από αυτούς δεν είναι ασφαλτοστρωμένοι, ενώ άλλοι – αν και στρωμένοι – είναι σε κακή κατάσταση ή στερούνται βασικών χαρακτηριστικών που εξασφαλίζουν ασφαλή οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες».
Οι αλλαγές δεν θα ισχύουν για δρόμους που διαθέτουν σήμανση ορίου ταχύτητας, αλλά μόνο για όσους βρίσκονται εκτός κατοικημένων περιοχών, δηλαδή περιοχών με κτήρια και φωτισμό σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων.
Σύμφωνα με κυβερνητικές εκτιμήσεις, η μείωση του ορίου ταχύτητας από τα 100 στα 70 χλμ./ώρα θα μπορούσε να αποτρέψει έως και 1.087 θανάτους και 17.646 σοβαρούς τραυματισμούς πανεθνικά την περίοδο 2026–2036. Την τελευταία δεκαετία, μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2024, τα στοιχεία δείχνουν 12.034 θανάτους σε τροχαία – αριθμός που έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, περιλαμβάνοντας οδηγούς, ποδηλάτες και πεζούς.
Οι υπολογισμοί βασίζονται στην εκτίμηση ότι το 38% των τροχαίων θανάτων και σοβαρών τραυματισμών συμβαίνει σε δρόμους με «προεπιλεγμένο» όριο ταχύτητας, καθώς δεν υπάρχουν επαρκή δεδομένα για ακριβέστερη ανάλυση.
Αν το ποσοστό αυτό μειωθεί στο 10%, οι εκτιμήσεις δείχνουν ότι μια πτώση από τα 100 στα 70 χλμ./ώρα θα απέτρεπε 286 θανάτους και 4.644 σοβαρούς τραυματισμούς, ενώ με πτώση από τα 100 στα 90 χλμ./ώρα θα αποτρέπονταν 95 θάνατοι και 1.444 τραυματισμοί.
Για τους χωματόδρομους, τα δεδομένα είναι πιο συγκεκριμένα: μείωση από τα 100 στα 80 χλμ./ώρα θα απέτρεπε περίπου 123 θανάτους και 4.182 τραυματισμούς, ενώ στα 70 χλμ./ώρα οι αριθμοί ανεβαίνουν σε 248 και 8.847 αντίστοιχα.
Ωστόσο, η ανάλυση κόστους-οφέλους της κυβέρνησης δείχνει ότι το όριο των 70 χλμ./ώρα, αν και πιο ασφαλές, προσφέρει τα μικρότερα οικονομικά οφέλη.
Για κάθε δολάριο που θα κοστίζει η μείωση λόγω αυξημένου χρόνου ταξιδιού και άλλων παραγόντων, η εξοικονόμηση θα κυμαίνεται μεταξύ 1,30 και 1,90 δολαρίων, χάρη στη μείωση των ατυχημάτων, της κατανάλωσης καυσίμων και των εξόδων συντήρησης δρόμων.
Αντίστοιχα, η αναλογία είναι 1,50–2,20 για μείωση στα 80 χλμ./ώρα και 1,70–2,40 για μείωση στα 90 χλμ./ώρα.
Η δημόσια διαβούλευση για την πρόταση θα παραμείνει ανοιχτή έως τις 27 Οκτωβρίου 2025, στις 5:00 μ.μ. (AEDT), μέσω της ιστοσελίδας του Υπουργείου.
Το Υπουργείο επισημαίνει ότι η διαδικασία νομοθέτησης απαιτεί περίπου 18 μήνες, από τη σύνταξη και τη δημόσια διαβούλευση μέχρι την ένταξη των αλλαγών στους εθνικούς κανονισμούς και την έγκριση από κάθε Πολιτεία και Επικράτεια.
The post Νέα πρόταση για μείωση των ορίων ταχύτητας στους επαρχιακούς δρόμους της Αυστραλίας appeared first on ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ.