Δύο από τις σορούς φέρεται να είναι ο Μάικ Λιντς και η κόρη του – Στο σημείο οι συγγενείς για την αναγνώριση
Οι δύτες των πυροσβεστών ανέσυραν τα πτώματα των πέντε από τους έξι ανθρώπους που αγνοούνταν μετά το ναυάγιο του Bayesian, του πλοίου μήκους 56 μέτρων που βυθίστηκε πριν από δύο ημέρες εν μέσω ξαφνικής καταιγίδας, ενώ βρισκόταν αγκυροβολημένο στις ακτές του Santa Flavia, στο Porticello (Παλέρμο). Ανάμεσα σε αυτά είναι τα πτώματα του Βρετανού μεγιστάνα Μάικ Λιντς και της 18χρονης κόρης του Χάνα.
Βρέθηκαν ακόμα δύο σοροί στο βυθισμένο γιοτ στη Σικελία. Στους 5 οι νεκροί
Τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας, το ιστιοφόρο Bayesian βυθίστηκε στα ανοικτά του Porticello, μιας μικρής πόλης στις ακτές του Παλέρμο, εν μέσω ξαφνικής καταιγίδας. Στο πλοίο επέβαιναν 22 άτομα, δέκα μέλη του πληρώματος και δώδεκα επιβάτες: δεκαπέντε διασώθηκαν – εννέα από αυτούς ανήκουν στο προσωπικό – 2 εξακολουθούν να αγνοούνται, του ενός – του μάγειρα – η σορός ανασύρθηκε κατά την πρώτη έρευνα.
Καθώς οι ομάδες κατάδυσης συνεχίζουν τις επίπονες έρευνές τους για τους αγνοούμενους, τα πτώματα των οποίων πιστεύεται ότι είναι παγιδευμένα στις καμπίνες του σκάφους που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του σε βάθος 50 μέτρων, τα ερωτήματα σχετικά με τα αίτια του ναυαγίου του ιστιοφόρου, του μοναδικού σκάφους που υπέκυψε εκείνη τη νύχτα, αυξάνονται.
Πώς βυθίστηκε μέσα σε λίγα λεπτά ένα σούπερ γιοτ 56 μέτρων με κατάρτι αλουμινίου 75 μέτρων (το ψηλότερο στον κόσμο), το οποίο, σύμφωνα με τους ειδικούς, είχε όλα όσα χρειάζονται για να αντέχει σε ανέμους, αστραπές και τοίχους νερού;
Οι πληροφορίες είναι ελάχιστες, η βεβαιότητα ακόμη μικρότερη. Η μόνη οπτική απόδειξη της βύθισης του Bayasan προέρχεται από μια κάμερα παρακολούθησης βίντεο μιας βίλας στο λιμάνι του Πορτικέλο, η οποία δείχνει το κατάρτι του ιστιοφόρου να εξαφανίζεται στο σκοτάδι της ραγδαία αυξανόμενης καταιγίδας. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη της βίλας, το ιστιοφόρο βυθίστηκε “μέσα σε μόλις εξήντα δευτερόλεπτα”.
Οι ίδιοι οι επιζώντες, που φιλοξενούνται σε ξενοδοχείο όχι μακριά από το λιμάνι περιμένοντας να ακουστούν από την εισαγγελία του Termini Imerese, η οποία έχει ξεκινήσει έρευνα για ανθρωποκτονία από αμέλεια, μίλησαν για χρονικό διάστημα τριών έως πέντε λεπτών από τη στιγμή που το σκάφος ανασηκώθηκε από τα κύματα της θάλασσας μέχρι να βυθιστεί.
Όμως ούτε το βίντεο, δεδομένης της κακής ποιότητας εικόνας που προκλήθηκε από το σκοτάδι και τις κακές καιρικές συνθήκες, ούτε οι ελάχιστες πληροφορίες που έδωσαν οι επιζώντες, οι οποίοι ήταν σε κατάσταση σοκ, βοηθούν να διευκρινιστεί τι συνέβη.
La tragedia di Porticello, il video che cattura il momento del naufragio del veliero Bayesian. Le immagini di una videocamera di sorveglianza di un club velico #ANSA https://t.co/j9XrMFB9E9 pic.twitter.com/GWNl3J6aXg
— Agenzia ANSA (@Agenzia_Ansa) August 20, 2024
Οι υποθέσεις για τα αίτια του ναυαγίου
Ας ξεκινήσουμε με τις σίγουρες πληροφορίες: την κακοκαιρία που έπληξε την περιοχή τη νύχτα μεταξύ Κυριακής και Δευτέρας. Ήταν αναμενόμενη, αλλά τόσο ισχυροί άνεμοι δεν αναμένονταν. Αυτό που χτύπησε το ιστιοφόρο θα μπορούσε να είναι ένας υδροστρόβιλος, ένας ανεμοστρόβιλος που αναπτύσσεται στη θάλασσα – ολοένα και πιο συχνός στη Μεσόγειο Θάλασσα λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας του νερού – ή ένα downburst, μια πολύ ισχυρή ριπή ανέμου που έρχεται στη στεριά και στη συνέχεια κινείται οριζόντια με ταχύτητα που μπορεί να ξεπεράσει τα 100 χιλιόμετρα την ώρα.
Το πρωί της 19ης Αυγούστου, ορισμένοι ψαράδες στο Porticello δήλωσαν ότι είδαν μια νεροποντή που διήρκεσε περίπου δώδεκα λεπτά. Ο μεγαλύτερος κίνδυνος να χτυπηθεί κανείς από ένα νεροποντό κατά τη διάρκεια της ιστιοπλοΐας είναι να σπάσει το κατάρτι, ένα από τα πιο εκτεθειμένα στοιχεία.
Ωστόσο, τα σύγχρονα σκάφη είναι συνήθως κατασκευασμένα με υψηλά πρότυπα ασφαλείας και είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά συστήματα πλοήγησης και επικοινωνίας, καθώς και με συσκευές έκτακτης ανάγκης. Συνήθως δεν βυθίζονται σε κακές καιρικές συνθήκες.
Το κατάρτι του Bayesian, λοιπόν, ήταν ικανό να στηρίξει τρεις χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα πανιών, είχε σχεδιαστεί για να αντέχει σε αντίξοες καιρικές συνθήκες και είχε συντηρηθεί πριν από τέσσερα χρόνια.
Ωστόσο, η πρώτη υπόθεση που κυκλοφόρησε ήταν ότι το κατάρτι είχε σπάσει, με βάση τα όσα ανέφερε ο καπετάνιος του πλοίου που έφερε σε ασφαλές σημείο τους δεκαπέντε επιβάτες. Σε αυτό το σενάριο, η θραύση του ιστού θα προκαλούσε ζημιά στο κύτος και θα είχε ως αποτέλεσμα το σκάφος να χάσει την ισορροπία του, να γείρει προς τη μία πλευρά και στη συνέχεια να βυθιστεί.
Ωστόσο, πηγή ενημερωμένη για την έρευνα δήλωσε στην Corriere della Sera ότι οι δύτες που κατέβηκαν για να επιθεωρήσουν το ναυάγιο βρήκαν τον ιστό στη θέση του, σε όλο του το ύψος των 75 μέτρων. Και όχι μόνο αυτό: το σκάφος είναι άθικτο, το κύτος δεν έχει διαρροές, οι καταπακτές είναι κλειστές, τα παράθυρα είναι άθικτα.
Αλλά τότε τι προκάλεσε τη βύθιση του Bayesian;
Μια υπόθεση είναι ότι η ταχύτητα και ο εντυπωσιασμός του νερού ήταν τόσο μεγάλος που δεν έδωσε χρόνο στο σύστημα έκτακτης ανάγκης του σκάφους να “σφραγίσει” το σκάφος όταν άρχισε να εισέρχεται το νερό. Μια άλλη πιθανότητα είναι ότι ένα γιγαντιαίο τοίχος νερού σήκωσε το πλοίο από την πρύμνη, με αποτέλεσμα η πλώρη να στραφεί γρήγορα προς τον πυθμένα.
Ή απλά, όπως πρότεινε ο καπετάνιος ενός σκάφους που βρισκόταν κοντά στο Bayesian κατά τη διάρκεια της καταιγίδας, ο συνδυασμός των ισχυρών ανέμων και του υψηλού “windage” του σκάφους -δηλαδή της μεγάλης επιφάνειας που εκτίθεται στον άνεμο- θα έβγαλε το superyacht από την ισορροπία του, με αποτέλεσμα να πάρει νερό.
Εικάζεται επίσης ανθρώπινο λάθος. Οι κυβερνήτες των ιστιοφόρων με εξαιρετικά ψηλά κατάρτια συνήθως επιδιώκουν να απομακρυνθούν από τον κίνδυνο εάν προβλέπονται ισχυροί άνεμοι. Ήταν συνετό να αγκυροβολήσει στο roadstead – την περιοχή ακριβώς έξω από το λιμάνι όπου τα πλοία μπορούν να αγκυροβολήσουν και να παραμείνουν με ασφάλεια προστατευμένα από τους ανέμους και τα ρεύματα – με την προειδοποίηση του καιρού;
Και τέλος. Σύμφωνα με την Perini Navi, το ναυπηγείο που κατασκεύασε το superyacht, το Bayesian ήταν εξοπλισμένο με τη λεγόμενη ανυψούμενη καρίνα, ένα σύστημα που μειώνει το βάθος του – κατά σχεδόν 10 μέτρα – για να διευκολύνει την είσοδο σε ρηχά λιμάνια. Εάν για κάποιο λόγο η καρίνα βρισκόταν σε ανυψωμένη θέση αντί για πλήρως εκτεταμένη, αυτό θα έθετε σε κίνδυνο τη σταθερότητα του σκάφους σε ισχυρούς ανέμους.
Μια σειρά από παράλογες συμπτώσεις περιβάλλουν τη βύθιση του Bayesian
Ακόμα περισσότερο μυστήριο στο τραγικό ναυάγιο ρίχνει η ιστορία των επιβατών του. Το superyacht ανήκει στην Angela Bacares, την 57χρονη Βρετανίδα σύζυγο του Βρετανού μεγιστάνα της τεχνολογίας Mike Lynch, η οποία αγνοείται μαζί με την 18χρονη κόρη της Hannah, τον δικηγόρο της Chris Morvillo και τον διεθνή πρόεδρο της Morgan Stanley Jonathan Bloomer και τις αντίστοιχες συζύγους τους.
Φαίνεται ότι οι σημερινές διακοπές στη Σικελία ήταν ένας τρόπος για να γιορτάσουν την πρόσφατη αθώωση του Lynch σε μια υπόθεση απάτης, την οποία ο επιχειρηματίας ήθελε να γιορτάσει με τους ανθρώπους που ήταν πιο κοντά του κατά τη διάρκεια της δικαστικής δοκιμασίας, η οποία διήρκεσε περισσότερα από δέκα χρόνια.
Από το 2012, στην πραγματικότητα, 15 κατηγορίες (μία για συνωμοσία και 14 για απάτη) κρέμονταν πάνω από τον Λιντς: ο δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας κατηγορήθηκε ότι διόγκωσε την αξία της Autonomy, της εταιρείας ανάπτυξης του, προτού την πουλήσει έναντι 11,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων στον αμερικανικό γίγαντα πληροφορικής Hp. Τον περασμένο Ιούνιο, το δικαστήριο του Σαν Φρανσίσκο τον είχε αθωώσει μαζί με τον φίλο του και άνθρωπο εμπιστοσύνης Στίβεν Τσάμπερλεν, στο εδώλιο του κατηγορουμένου ως οικονομικό αντιπρόεδρο της Autonomy.
Ιδού η παράλογη σύμπτωση που κάνει ήδη και τους πιο δύσπιστους να φωνάζουν συνωμοσία: ο Τσάμπερλεϊν πέθανε 48 ώρες πριν από τον Λιντς, αφού τον παρέσυρε ενώ έκανε τζόκινγκ στο Στρέθαμ της κομητείας Κέιμπριτζ. Εισήχθη ακόμη ζωντανός, πέθανε στο νοσοκομείο από τα τραύματά του.
Διάφορες υποθέσεις έχουν ήδη αρχίσει να κυκλοφορούν μεταξύ των συνωμοσιολόγων, τροφοδοτούμενες από τις διασυνδέσεις του Lynch με τις μυστικές υπηρεσίες του μισού κόσμου, ιδίως του Ισραήλ, μέσω των εταιρειών ασφαλείας υπολογιστών του. Τα κύρια σκέλη είναι δύο: υπάρχουν εκείνοι που πιστεύουν ότι οι δύο σκοτώθηκαν, αν και δεν είναι σαφές από ποιον και γιατί, και εκείνοι που επικεντρώνονται κυρίως στην περίπτωση του Lynch, πιστεύοντας ότι ο θάνατός του ήταν απλώς μια σκηνοθετημένη σκηνή και ότι διέφυγε από τον τόπο του ατυχήματος με ένα υποβρύχιο.
Μια σειρά από συμπτώσεις τόσο εντυπωσιακές που προκαλούν λογοτεχνία αλλά και θεωρίες συνωμοσίας.
“Πρόκειται για ένα είδος σαιξπηρικής τραγωδίας: κάποιος έχει ξοδέψει 12 χρόνια από τη ζωή του υπερασπιζόμενος το όνομά του και, έχοντας μόλις καθαρίσει το όνομά του, πηγαίνει σε ένα ταξίδι για να γιορτάσει με εκείνους που τον βοήθησαν (να κερδίσει τη δίκη), αλλά το πλοίο χτυπιέται από μια καταστροφή του είδους που συμβαίνει μια φορά στο εκατομμύριο”. Έτσι σχολίασε την τραγωδία ένας παλιός φίλος του Lynch, ο επιχειρηματίας Brent Hoberman.
Πηγή: Euronews.gr