Συγκεχυμένα είναι ακόμη τα μηνύματα για τη στάση των ανταρτών Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα. Χθες, λίγες ώρες πριν ξεκινήσει η υλοποίηση της συμφωνίας Ισραήλ – Χαμάς, εκπρόσωπος των Χούθι ανακοίνωσε πως οι δυνάμεις των ανταρτών στόχευσαν το αεροπλανοφόρο «USS Harry S. Truman» και ορισμένα από τα πολεμικά πλοία της συνοδείας του, με drones και πυραύλους Κρουζ. Την ίδια στιγμή δηλώνουν ότι θα συντονίζονται με την παλαιστινιακή αντίσταση για να αντιμετωπίσουν το Ισραήλ στην περίπτωση που παραβιαστεί η συμφωνία για την κατάπαυση του πυρός στην περιοχή. Σε κάθε περίπτωση, όπως έχουν γράψει «ΤΑ ΝΕΑ», δεν αναμένεται άμεσα επιστροφή των πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα. Σύμφωνα με ειδικούς, στην καλύτερη περίπτωση και εφόσον η συμφωνία Χαμάς – Ισραήλ παραμείνει ζωντανή οι πρώτες επιστροφές πλοίων δεν αναμένονται πριν από τα τέλη Φεβρουαρίου.
Η μερίδα του λέοντος
στα κινεζικά ναυπηγεία
Πρωταθλητές στις νέες ναυπηγήσεις ήταν το 2024 τα κινεζικά ναυπηγεία, τα οποία ξεπέρασαν κατά πολύ τους αντιπάλους τους από τη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία, υπογράφοντας παραγγελίες νέων ναυπηγήσεων ύψους περίπου 113,05 εκατομμυρίων dwt, που αντιστοιχούν σε μερίδιο αγοράς 74,1%, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε η China Association of the National Shipbuilding Industry (CANSI). Οσον αφορά τις παραγγελίες «πράσινων» πλοίων δηλαδή όσων θα χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα, τα κινεζικά ναυπηγεία υπέγραψαν συμφωνίες που αντιστοιχούν στο 78,5% των συνολικών συμφωνιών για το 2024. Τέλος, τα κινεζικά ναυπηγεία αντιπροσωπεύουν τώρα περίπου το 63,1% του συνολικού παγκόσμιου βιβλίου παραγγελιών νέων πλοίων. Η παραγωγή των κινεζικών ναυπηγείων σημείωσε επίσης αύξηση 13,8% σε ετήσια βάση σε 48,18 εκατ. dwt. Αυτό ισοδυναμεί με μερίδιο 55,7% στην παγκόσμια αγορά όσον αφορά την παραγωγή.
Μειώθηκαν οριακά
οι πειρατικές επιθέσεις
Μειώθηκαν οριακά τα περιστατικά πειρατικών επιθέσεων σε πλοία το 2024 σε σύγκριση με το 2023. Συγκεκριμένα, σημειώθηκαν 116 τέτοια περιστατικά πέρυσι έναντι 120 το 2023 και 115 το 2022. Αναλυτικότερα, σε 94 περιπτώσεις οι πειρατές έκαναν ρεσάλτο σε πλοία. Επίσης καταγράφηκαν 13 επιθέσεις και τρία πλοία δέχθηκαν πυρά, σύμφωνα με δεδομένα του ICC International Maritime Bureau (IMB). Ενώ ο αριθμός των περιστατικών που αναφέρθηκαν το 2024 παραμένει παρόμοιος με εκείνα που αναφέρθηκαν το 2023 και το 2022, το Διεθνές Γραφείο IMB κρούει τον κώδωνα για την προώθηση της ναυτικής ασφάλειας, δεδομένης της αύξησης του αριθμού των ομηρειών ή των απαγωγών των πληρωμάτων ‒ 126 ομηρείες το 2024 σε σύγκριση με 73 το 2023 και 41 το 2022. Την ίδια ώρα, 12 ναυτικοί απήχθησαν, σε σύγκριση με 14 άτομα το 2023 και δύο το 2022.