Με τον… αραμπά κινήθηκε η αγορά αυτοκινήτου τον πρώτο μήνα του έτους, βάζοντας απρόσμενο φρένο στην ανοδική πορεία που σημείωναν οι πωλήσεις καινούργιων ΙΧ το 2024.
Ειδικότερα, τον Ιανουάριο του 2025, οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων σημείωσαν πτώση 16,4%, συγκριτικά με τον Ιανουάριο του 2024, με 10.663 καινούργια αυτοκίνητα, σχεδόν 2.100 αυτοκίνητα λιγότερα από το ίδιο διάστημα πέρυσι.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις των ανθρώπων στην αγορά αυτοκινήτου, οι πωλήσεις το 2025 δεν μπήκαν με το δεξί, τονίζοντας ότι η «ψυχρή» εικόνα στις αντιπροσωπείες οφείλεται στις συνεχείς αυξήσεις των τιμών των καινούργιων μοντέλων, που βάζουν «πάγο» στην απόφαση των Ελλήνων να επενδύσουν σε ένα καινούργιο ΙΧ.
Ανάσα θα αποτελέσει η παράταση της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων για το πρόγραμμα επιδότησης αγοράς ηλεκτρικού, Κινούμαι Ηλεκτρικά 3, που δόθηκε πριν από λίγες ημέρες, αν και μεγαλύτερος όγκος των πωλήσεων συνεχίζει να κρατιέται από τα μοντέλα βενζίνης και τα υβριδικά.
Ανακατατάξεις.
H νέα χρονιά έφερε σημαντικές ανακατατάξεις στις προτιμήσεις των νέων αγοραστών αυτοκινήτου, που δείχνουν να εμπιστεύονται ακόμη πιο πολύ τις «οικολογικές» τεχνολογίες, ποντάροντας εντυπωσιακά στα μοντέλα υβριδικής τεχνολογίας και γυρίζοντας την πλάτη σε στερεότυπες προτάσεις, όπως αυτές των ντίζελ, που πλέον έχουν «καταβαραθρωθεί».
Ειδικότερα, σύμφωνα και με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, οι Ελληνες τον πρώτο μήνα του έτους στράφηκαν στα υβριδικά μοντέλα που κατέλαβαν το 48,1% του συνόλου των πωλήσεων τον Ιανουαρίου του 25, έναντι 36% τον αντίστοιχο μήνα του 2024, καταγράφοντας αύξηση 12,1%!
Κοινώς, ένα στα δύο νέα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν στους ελληνικούς δρόμους έφεραν κάτω από το καπό τους υβριδική τεχνολογία, με ό,τι συνεπάγεται αυτό στην προστασία του περιβάλλοντος και την οικονομία καυσίμου, με πολλά από αυτά τα μοντέλα να κυκλοφορούν ελεύθερα χωρίς περιορισμούς στο κέντρο της Αθήνας, λόγω των χαμηλών ρύπων C02 που εκπέμπουν.
Για πρώτη φορά, τα μοντέλα βενζίνης πέρασαν στη δεύτερη θέση, αγγίζοντας σε ποσοστό το 34,4% έναντι 40,6% τον αντίστοιχο μήνα του 2024.
Η αμιγώς ηλεκτρική κατηγορία μαζί με τα plug-in υβριδικά μοντέλα βρέθηκαν στην τρίτη θέση με ποσοστό 12% έναντι 9,8% σημειώνοντας άνοδο 2,2%. Καθοδική συνεχίζει να είναι η πορεία των ντίζελ αυτοκινήτων που τα τελευταία πέντε χρόνια σημειώνουν σταθερά πτωτική πορεία.
Τον περασμένο μήνα οι πετρελαιοκίνητες προτάσεις κατέλαβαν το 4,4% του συνόλου της αγοράς τον Ιανουάριο έναντι 12,6% τον αντίστοιχο μήνα του 2024.
Τα μοντέλα με καύσιμο το υγραέριο άγγιξαν το 1,2% ενώ καμία πώληση δεν σημειώθηκε στις εκδόσεις με φυσικό αέριο. Στις προτιμήσεις τα SUV τον περασμένο μήνα άγγιξαν σε μερίδιο αγοράς το 63,9%, όντας η κατηγορία που… πάει με χίλια τόσο στην Ελλάδα όσο και στις υπόλοιπες χώρες της ΕΕ.