Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία του Πεκίνου, China COSCO Shipping, φέρεται ότι βρίσκεται πίσω από παραγγελίες 32 νεότευκτων πλοίων αξίας σχεδόν 4,8 δισ. δολαρίων, οι οποίες συμφωνήθηκαν με τα κινεζικά ναυπηγεία μέσα σε μία εβδομάδα. Ναυπηγικές πηγές δήλωσαν στο TradeWinds ότι οι μαζικές συμφωνίες αποτελούν μέρος της προσπάθειας της COSCO να ηγηθεί ως παγκόσμιος ναυτιλιακός παίκτης, ανανεώνοντας και επεκτείνοντας τον στόλο της. Οι παραγγελίες αιφνιδίασαν τους παρατηρητές της αγοράς, αφού ορισμένα από τα σχέδια της εταιρείας για τη ναυπήγηση δεξαμενοπλοίων και μεσαίου μεγέθους πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου είχαν τεθεί στον πάγο εν μέσω των εμπορικών εντάσεων μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας και των φόβων για τα λιμενικά τέλη. Τα συμβόλαια περιλαμβάνουν 20 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και δώδεκα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου newcastlemax, ενώ επίκειται η παραγγελία περισσότερων πλοίων.
140 ελληνικά πλοία
κατασκευάζονται στην Κορέα
Εντονο ελληνικό χρώμα είχε η 10η Διάσκεψη του Our Ocean Conference (OOC), που πραγματοποιήθηκε στο Μπουσάν της Νότιας Κορέας, καθώς την ελληνική κυβέρνηση και το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής εκπροσώπησε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, ενώ συμμετείχαν επίσης η προσωπική απεσταλμένη του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, βουλευτής Ηλείας, Διονυσία Αυγερινοπούλου, ο γενικός γραμματέας Φυσικού Περιβάλλοντος και Υδάτων του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πέτρος Βαρελίδης και ο πρεσβευτής της Ελλάδας στη Σεούλ, Λουκάς Τσώκος. Ο Στ. Γκίκας μιλώντας στη διάσκεψη έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στον τομέα της ναυπηγικής νέων πλοίων, λέγοντας ότι «αυτή τη στιγμή, “τρέχουν” 140 παραγγελίες κατασκευής νέων πλοίων στα κορεατικά ναυπηγεία από έλληνες πλοιοκτήτες, με συνολική χωρητικότητα άνω των 13 εκατ. κόρων».
Οι Χούθι απαγορεύουν
την αναχώρηση πλοίων
Οι δυνάμεις των Χούθι σταμάτησαν την έξοδο δεξαμενοπλοίων και πλοίων μεταφοράς υγραερίου από ένα λιμάνι καυσίμων της Υεμένης δύο εβδομάδες αφότου αυτό επλήγη από αεροπορικές επιδρομές των ΗΠΑ. Το UK Maritime Trade Operations (UKMTO) δήλωσε ότι έχει λάβει αρκετές αναφορές από πλοία που εμποδίζονται να αναχωρήσουν από τον τερματικό σταθμό πετρελαίου στο Ras Isa. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι έχουν άδεια από τον Μηχανισμό Επαλήθευσης και Επιθεώρησης του ΟΗΕ για την Υεμένη (UNVIM). Το VesselFinder καταγράφει 11 πλοία στο λιμάνι. Αυτά περιλαμβάνουν πέντε δεξαμενόπλοια προϊόντων, τρία δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου και τρία πλοία μεταφοράς υγραερίου. Οι τοπικές Αρχές φέρεται ότι έχουν απαιτήσει από τα πλοία να προχωρήσουν σε ελλιμενισμό παραπλεύρως από το αγκυροβόλιο. Τα αιτήματα έχουν εκδοθεί υπό την απειλή βίας, με προειδοποιητικές βολές κατά τη διάρκεια ενός περιστατικού και ένα άλλο που αφορούσε την επιβίβαση ένοπλου προσωπικού σε πλοίο, αναφέρει το δημοσίευμα.