Αυξημένα κατά 10,4 εκατ. ευρώ (+9%) σε σχέση με πέρυσι ήταν τα συνολικά έσοδα της εταιρείας του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2025, τα οποία ανήλθαν σε 125 εκατ. ευρώ.
Η αύξηση αυτή σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2024 οφείλεται κυρίως στην ενίσχυση της επιβατικής κίνησης, καθώς και στις επιδόσεις των εμπορικών δραστηριοτήτων του ΔΑΑ. Συγκεκριμένα, στο διάστημα Ιανουαρίου – Μαρτίου, το οποίο από επιβατικής πλευράς είναι παραδοσιακά «αδύναμο», φέτος η επιβατική κίνηση του αεροδρομίου ανήλθε σε 5,8 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο 11,4% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2024.
Παράλληλα, η διοίκηση του ΔΑΑ ανακοίνωσε την επιτυχή ολοκλήρωση της μερικής αύξησης μετοχικού κεφαλαίου, μέσω επανεπένδυσης του μερίσματος οικονομικής χρήσης 2024, ύψους 84,75 εκατ. ευρώ, με συμμετοχή 2.346 μετόχων.
Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα α’ τριμήνου 2025 που ανακοίνωσε χθες η διοίκηση του ΔΑΑ, τα έσοδα και λοιπά εισοδήματα από τις αεροπορικές δραστηριότητες ανήλθαν σε 91,7 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 6,3% σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του προηγούμενου έτους.
Τα έσοδα και λοιπά εισοδήματα από τις μη αεροπορικές δραστηριότητες ανήλθαν σε 33,3 εκατ. ευρώ, δηλαδή ήταν αυξημένα κατά 17,5% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2024. Η εν λόγω βελτίωση οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αύξηση των εσόδων από εμπορικές δραστηριότητες και υπηρεσίες στάθμευσης οχημάτων.
Κατά τη διάρκεια του έτους, η αύξηση των εσόδων από τις μη αεροπορικές δραστηριότητες αναμένεται να ομαλοποιηθεί σταδιακά, καθώς οι επιδόσεις του πρώτου τριμήνου επωφελήθηκαν από μια ευνοϊκή βάση σύγκρισης. Ειδικότερα, κατά την ίδια περίοδο πέρυσι, ορισμένοι εμπορικοί χώροι του αεροσταθμού συμπεριλαμβανομένων των Intra- Schengen Duty Free και Travel Value, βρίσκονταν υπό ανακαίνιση.
Τα κέρδη προ φόρων την περίοδο Ιανουαρίου – Μαρτίου 2025 ανήλθαν σε 34,1 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 2,9 εκατ. ευρώ συγκριτικά με το πρώτο τρίμηνο του 2024, ενώ τα κέρδη μετά από φόρους το πρώτο τρίμηνο του 2025 ανήλθαν σε 26,2 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά 2,3 εκατ. ευρώ από την αντίστοιχη περίοδο του 2024. Η μείωση αυτή οφείλεται κυρίως στην εξάντληση του «μεταφερόμενου ποσού αεροπορικών δραστηριοτήτων», στα πρόσθετα χρηματοοικονομικά έξοδα που απορρέουν από την αύξηση του ανώτατου ορίου τιμών αντιστάθμισης κινδύνου επιτοκίων από 0% σε 2,5%, στο κόστος δέσμευσης των επιπρόσθετων δανείων και στα χαμηλότερα έσοδα από τόκους καταθέσεων.
«Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους μετόχους μας για την εξαιρετική ανταπόκριση στο πρόγραμμα επανεπένδυσης του μερίσματος, με ποσοστό συμμετοχής 89,22%, δίνοντας εκ νέου ψήφο εμπιστοσύνης στην αναπτυξιακή πορεία του ΔΑΑ» δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος (CEO) του ΔΑΑ Γιάννης Παράσχης και πρόσθεσε: «Η ευέλικτη λύση της επανεπένδυσης προσέφερε στους μετόχους μας μεγαλύτερη επιλογή ως προς τον τρόπο λήψης του μερίσματός τους, ενισχύοντας ταυτόχρονα την κεφαλαιακή μας θέση και το πρόγραμμα επέκτασης του αεροδρομίου, δημιουργώντας πρόσθετη αξία για την εταιρεία και τους μετόχους».