Μοναδική ευκαιρία για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας συνιστά η στρατηγική της ΕΕ για τη ναυτιλιακή βιομηχανία και τα λιμάνια, που επεξεργάζεται η Κομισιόν υπό τον επίτροπο Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολο Τζιτζικώστα, σύμφωνα με τους ευρωπαίους εφοπλιστές.
Χθες ο Απ. Τζιτζικώστας διοργάνωσε δύο κύκλους διαλόγου υψηλού επιπέδου με εκπροσώπους της ναυτιλίας και των λιμανιών για το περιεχόμενο της στρατηγικής. Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος για την ευημερία και τη βιομηχανική στρατηγική Στεφάν Σεζουρνέ, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ευημερία και τη βιομηχανική στρατηγική, συμμετείχε επίσης στον διάλογο.
Για την Ενωση των εφοπλιστικών φορέων της Ευρώπης, τη European Shipowners / ECSA, που συμμετείχε στον διάλογο με την πρόεδρό της Karin Orsel, τέσσερις θα πρέπει να είναι οι κορυφαίες προτεραιότητες μιας ευρωπαϊκής στρατηγικής για τη ναυτιλία:
Ανταγωνιστικότητα. Διατήρηση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας μέσω ισότιμων όρων ανταγωνισμού σε παγκόσμιο επίπεδο και ενός κατάλληλου ρυθμιστικού και φορολογικού πλαισίου.
Επενδύσεις αντί για προστατευτισμό. Να προβλέπεται η υποχρεωτική χρήση των εσόδων από το σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών (ETS) σε εθνικό επίπεδο για την ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας. Πρέπει να επενδύσουμε επειγόντως στην παραγωγική ικανότητα για καθαρά καύσιμα και τεχνολογία και να γεφυρώσουμε το τεράστιο χάσμα τιμών. Η υποχρέωση παραγωγής 40% καθαρών καυσίμων και τεχνολογίας στην Ευρώπη θα προσφέρει επίσης επιπλέον ασφάλεια στους παραγωγούς, τους κατασκευαστές και τους καταναλωτές, ενισχύοντας παράλληλα τη βιομηχανική ικανότητα στην Ευρώπη, επισημαίνει η ECSA.
Αναβάθμιση δεξιοτήτων και επανεκπαίδευση. 250.000 άτομα πρέπει να αναβαθμίσουν τις δεξιότητές τους και να επανεκπαιδευτούν μόνο στην Ευρώπη για να ανταποκριθούν στις προκλήσεις της ενεργειακής μετάβασης. Αυτή είναι μια ευκαιρία να καταστεί ο τομέας πιο ελκυστικός στους νέους ανθρώπους και, ως εκ τούτου, πιο ανταγωνιστικός.
Απλούστευση. Ο διοικητικός φόρτος και η έλλειψη εναρμονισμένων απαιτήσεων υποβολής εκθέσεων εμποδίζουν την ανταγωνιστικότητα των ναυτιλιακών εταιρειών. Υποστηρίζουμε τον στόχο της Επιτροπής να μειώσει τον διοικητικό φόρτο κατά 25% και κατά 35% για τις ΜΜΕ, οι οποίες αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, υπογραμμίζει η ECSA.
Ανοίγοντας τον διάλογο για την ευρωπαϊκή στρατηγική για τη ναυτιλία και τα λιμάνια, επισημαίνει μεταξύ άλλων ότι τα λιμάνια είναι πύλες για το εμπόριο, την εφοδιαστική αλυσίδα, την ενέργεια και τη στρατιωτική κινητικότητα. Θα πρέπει να είναι σε θέση να υποστηρίξουν τις μελλοντικές οικονομικές και στρατηγικές ανάγκες της Ευρώπης. Μια ολοκληρωμένη στρατηγική της ΕΕ για τα λιμάνια θα στοχεύει στην υποστήριξη της μακροπρόθεσμης ανταγωνιστικότητας των λιμανιών, με έμφαση στην ασφάλεια, την ενεργειακή μετάβαση και τη βιωσιμότητα.
Οσον αφορά τη ναυτιλιακή βιομηχανία, η Κομισιόν υπογραμμίζει ότι οι τομείς της ναυπηγικής, της ναυτιλιακής βιομηχανίας και της ναυτιλίας στην Ευρώπη υφίστανται αυξανόμενη πίεση από τον παγκόσμιο ανταγωνισμό και τους αυξανόμενους κινδύνους για την ασφάλεια. Η βιομηχανική θαλάσσια στρατηγική της ΕΕ θα στοχεύει στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της ανθεκτικότητας του τομέα, προωθώντας παράλληλα την πράσινη και ψηφιακή μετάβασή του.
Η στόχευση
Ο επίτροπος για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, Απόστολος Τζιτζικώστας, δήλωσε ότι με τις επικείμενες στρατηγικές της ΕΕ για τα λιμάνια και τη ναυτιλία στοχεύουμε να διασφαλίσουμε ότι τα λιμάνια και η ναυτιλιακή βιομηχανία της Ευρώπης θα εξοπλιστούν για να ηγηθούν της μετάβασης στην καθαρή και ψηφιακή ενέργεια, να υποστηρίξουν την άμυνα και το εμπόριο και να παραμείνουν ανταγωνιστικά σε παγκόσμιο επίπεδο.
Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος για την Ευημερία και τη Βιομηχανική Στρατηγική, Στεφάν Σεζουρνέ, τόνισε ότι «στο πλαίσιο του σχεδίου μας για τη βιομηχανική ανάκαμψη η Επιτροπή δεσμεύεται να υποστηρίξει τους τομείς στους οποίους η Ευρώπη κατέχει ηγετική θέση σε παγκόσμιο επίπεδο». Η ναυτιλιακή βιομηχανία και τα λιμάνια μας είναι ζωτικής σημασίας για την κυριαρχία της Ευρώπης και προτεραιότητά μας είναι να ενισχύσουμε την ανταγωνιστικότητά τους, προωθώντας παράλληλα την απανθρακοποίησή τους, συμπλήρωσε ο Στ. Σεζουρνέ.
Η Επιτροπή στο πλαίσιο του διαλόγου καλεί τα ενδιαφερόμενα μέρη να κοινοποιήσουν τις απόψεις τους έως τις 28 Ιουλίου.