Οι τιμές των καυσίμων δεν αναμένεται να πέσουν το ίδιο γρήγορα με την ταχύτητα που ανέβηκαν, ακόμη και αν η «εύθραυστη ειρήνη» -όπως χαρακτηρίστηκε από την κυβέρνηση Albanese η κατάπαυση πυρός στο Ιράν- αντέξει.
Και οι εμπειρογνώμονες προειδοποιούν ότι στην Αυστραλία δεν έχουμε καν ακόμη νιώσει το πλήρες βάρος… στο πορτοφόλι της διαταραχής που προκάλεσε ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή.
Οι τιμές βενζίνης και ντίζελ παρουσίασαν μάλιστα νέα άνοδο την Τετάρτη -μετά από τη μικρή ανάσα για τους οδηγούς από τη μείωση του ειδικού φόρους κατανάλωσης καυσίμων κατά 32 σεντς- καθώς τα βυτιοφόρα που κάνουν παραδόσεις αύξησαν τις χρεώσεις τους.
Το άνοιγμα του Στενού του Ορμούζ είναι διακαής πόθος για την παγκόσμια κοινότητα, αλλά επί του παρόντος η κατάπαυση πυρός βρίσκεται στην κόψη του ξυραφιού.
Η υπουργός Εξωτερικών, Penny Wong, προειδοποίησε ότι «όχι μόνο η εκεχειρία είναι εύθραυστη και πρέπει να διατηρηθεί, αλλά ακόμη και αν δούμε μια επιτυχημένη διαπραγμάτευση, εξακολουθούμε να έχουμε πολλές διαταραχές στο σύστημα».
«Έχουμε ένα κενό στον εφοδιασμό. Και επιπλέον, λόγω του κλεισίματος του Στενού, έχουμε και τις ζημιές στις υποδομές της περιοχής, οι οποίες προφανώς επηρεάζουν τον εφοδιασμό. Έχουμε λοιπόν πολύ δρόμο μπροστά μας».
«Οι εταίροι μας θέλουν να μας προμηθεύσουν, αλλά όλοι γνωρίζουμε ότι αυτό που χρειάζονται είναι περισσότερες προμήθειες από τη Μέση Ανατολή και από αλλού…».
Επίσης, ο υπουργός Ενέργειας, Chris Bowen, ανέφερε ότι «ο κόσμος δεν πρέπει να θεωρήσει την … πρόοδο (με την εκεχερεία των δύο εβδομάδων που συμφωνήθηκε) ως εγγύηση ότι οι τιμές θα πέσουν».
«Χαιρετίζουμε την πρόοδο, αλλά δεν νομίζω ότι μπορούμε να πούμε ότι το Στενό του Ορμούζ είναι ανοιχτό».
«Αν μου ζητάτε, ξέρετε, να πω με μεγάλη βεβαιότητα για να προβλέψω τα γεγονότα στη Μέση Ανατολή τις επόμενες ημέρες και εβδομάδες, δεν πρόκειται να το κάνω επειδή είναι μια κατάσταση που εξελίσσεται γρήγορα», πρόσθεσε ο κ. Bowen.
«Θα αξιολογήσουμε την κατάσταση προς το τέλος αυτής της τριμηνιαίας περιόδου… ελπίζουμε τα πράγματα να έχουν βελτιωθεί μέχρι τότε».
«Οι τιμές των καυσίμων θα πέσουν όταν τελειώσει αυτός ο πόλεμος».
Οι τιμές του αργού πετρελαίου έπεσαν κατά 15% μετά την ανακοίνωση της κατάπαυσης πυρός στα 94 δολάρια το βαρέλι δημιουργώντας προσδοκίες για τις τιμές βενζίνης κα ντίζελ.
Ο εκπρόσωπος της NRMA, Peter Khoury, υποστήριξε ότι η πρώτη αυτή στο πετρέλαιο θα πρέπει να «φτάσει σύντομα» στους οδηγούς στην Αυστραλία.
Προειδοποίησε όμως ότι θα χρειαστεί «κάποιος χρόνος» για να επιστρέψουν οι τιμές στα επίπεδα προ πολέμου Ιράν.
«Υπάρχει μια ολόκληρη σειρά παραγόντων που πρέπει να λάβουμε υπόψη», είπε.
«Θα κρατήσει η εκεχειρία, θα παραμείνει ανοιχτό το Στενό (του Ορμούζ); Ποια ζημιά έχει προκληθεί στα διυλιστήρια και τους τερματικούς σταθμούς; Η μεταφορά με δεξαμενόπλοια πραγματοποιείται ομαλά ή υπάρχει κάτι που την εμποδίζει;».
Ο Kaushal Ramesh, από την παγκόσμια εταιρεία συμβούλων Rystad Energy δήλωσε στο ABC ότι η Αυστραλία βρίσκεται στο τέλος της αλυσίδας εφοδιασμού πετρελαίου, πράγμα που σημαίνει ότι οποιαδήποτε αλλαγή στην τιμή της «πρώτης ύλης» πρέπει να περάσει από όλα τα άλλα στάδια προτού φτάσει στις ακτές μας.
«Πιστεύω ότι, στην καλύτερη περίπτωση, θα είναι θέμα μερικών εβδομάδων», δήλωσε ο κ. Kaushal.
Ο αναλυτής εμπορευμάτων από την Ασία, Stephen Innes, ανέφερε ότι οι αγορές αντιμετωπίζουν την εκεχειρία γι’ αυτό που είναι, μια προσωρινή παύση, όχι ως ειρήνη.
«Κάτω από την επιφάνεια, η αγορά φυσικού πετρελαίου συνεχίζει να παρουσιάζει μια πολύ διαφορετική εικόνα. Η ζημιά από το σοκ στην προσφορά έχει ήδη γίνει», είπε.
«Τα αποθέματα έχουν εξαντληθεί, η ροή των δεξαμενόπλοιων παραμένει διαταραγμένη και οι τριβές στο κόστος, όπως τα ασφάλιστρα και τα εμπόδια στη διακίνηση, δεν έχουν εξαφανιστεί με την είδηση».
Ο αναλυτής Ενέργειας της MST Financial, Saul Kavonic, δήλωσε ότι η Αυστραλία δεν έχει ξεφύγει ακόμη από τον κίνδυνο και ότι η παραγωγή πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) δεν θα ανακάμψει έως ότου υπάρξει εμπιστοσύνη για μια διαρκή εκεχειρία.
«Ακόμη και αν επιτευχθεί ειρηνευτική συμφωνία, θα χρειαστούν μήνες για να ξαναρχίσει η παραγωγή και η εφοδιαστική αλυσίδα του πετρελαίου», εκτίμησε.
«Μεσοπρόθεσμα, η αγορά θα είναι πιο ‘στενή’ κατά 3 έως 5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα για τα επόμενα χρόνια σε σύγκριση με τις προπολεμικές προσδοκίες, λόγω των ζημιών στην υποδομή εξαγωγής πετρελαίου που θα χρειαστούν μήνες ή ακόμη και χρόνια για να επιδιορθωθούν, καθώς και της ανάγκης αναπλήρωσης των αποθεμάτων που χάθηκαν».
Ο διευθύνων σύμβουλος του Αυστραλιανού Ινστιτούτου Πετρελαίου, Malcolm Roberts, ο οποίος εκπροσωπεί μεγάλες εταιρείες όπως οι Ampol, BP, Mobil και Viva Energy, είπε επίσης ότι η εκεχειρία θα χρειαστεί κάποιο χρόνο για να επηρεάσει τις αλυσίδες εφοδιασμού.
«Θα προειδοποιούσαμε τον κόσμο να μην περιμένει ότι αυτό θα έχει άμεσες επιπτώσεις στην προσφορά ή στις τιμές στην περιοχή μας», σημείωσε.
Εάν η εκεχειρία διατηρηθεί, οι τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου θα αρχίσουν πιθανώς να πέφτουν τους επόμενους μήνες, καθώς οι εταιρείες θα εξαντλήσουν τα αποθέματά τους από τα πιο ακριβά καύσιμα, δήλωσε ο David Leaney, λέκτορας εφοδιαστικής αλυσίδας στο Εθνικό Πανεπιστήμιο της Αυστραλίας.
«Ενώ αυτό το ακριβό πετρέλαιο διακινείται σε όλο τον κόσμο και διυλίζεται σε καύσιμα με υψηλότερο κόστος, το κόστος (της βενζίνης και του ντίζελ) παραμένει υψηλό για μερικούς μήνες», είπε.
Σε σχέση με την επάρκεια καυσίμων, ο αρχηγός της αντιπολίτευσης Angus Taylor κάλεσε την κυβέρνηση Albanese να δεσμευτεί για τη δημιουργία ενός «πίνακα ελέγχου» που θα δίνει στο κοινό μια σαφή εικόνα των προμηθειών σε πραγματικό χρόνο.
Οι πολίτες δικαιούνται «διαφάνεια», είπε, ζητώντας ο πίνακας αυτός να περιλαμβάνει λεπτομέρειες σχετικά με την έλλειψη καυσίμων, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού και της τοποθεσίας των πρατηρίων χωρίς βενζίνη και ντίζελ σε κάθε Πολιτεία, μια εθνική επισκόπηση των ποσοτήτων που διατηρούνται στους κύριους τερματικούς σταθμούς αποθήκευσης, τις ημέρες που απομένουν από τα αποθέματα καυσίμων, τους κινδύνους αγοράς και εισαγωγής, καθώς και τη χωρητικότητα αποθήκευσης.
Η κυβέρνηση απάντησε ότι υπάρχει διαφάνεια, καθώς ο κ. Bowen, παρέχει ενημερώσεις κάθε μέρα σχετικά με τον αριθμό των πρατηρίων χωρίς καύσιμα και τα αποθέματα καυσίμων της Αυστραλίας.
Για σήμερα Πέμπτη, δήλωσε πως στη:
Νέα Νότια Ουαλία: 112 πρατήρια ήταν χωρίς πετρέλαιο, 24 χωρίς οποιοδήποτε καύσιμο.
Βικτώρια: 43 χωρίς πετρέλαιο και 26 χωρίς αμόλυβδη βενζίνη.
Κουίνσλαντ: 32 χωρίς ντίζελ και 23 χωρίς αμόλυβδη βενζίνη.
Νότια Αυστραλία: 4 χωρίς ντίζελ και 5 χωρίς αμόλυβδη βενζίνη.
Δυτική Αυστραλία: 11 χωρίς ντίζελ και 20 χωρίς αμόλυβδη βενζίνη.
Τασμανία: 8 χωρίς ντίζελ και 6 χωρίς αμόλυβδη βενζίνη.
Βόρεια Περιοχή: 4 χωρίς ντίζελ και 6 χωρίς αμόλυβδη βενζίνη.
Περιοχή της Πρωτεύουσας: 2 χωρίς ντίζελ.
Ο κ. Bowen επανέλαβε ότι οι πολίτες «μπορούν να είναι σίγουροι».
«Η βενζίνη και το ντίζελ εξαντλούνται με ταχύ ρυθμό, αλλά και ότι εισέρχονται στην αγορά (νέες προμήθειες)».
«Οι εταιρείες καυσίμων έχουν εξασφαλίσει συμβολαιακή προμήθεια μέχρι και τον Μάιο».
The post Δε θα μειωθούν όσο γρήγορα αυξήθηκαν οι τιμές καυσίμων appeared first on ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ.