Η Αυστραλία συμμετέχει στις διεθνείς διαβουλεύσεις για τη διασφάλιση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στο Στενού του Ορμούζ, το οποίο… δε λέει να παραμείνει «ανοιχτό», καθώς οι διαπραγματεύσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, κάθε άλλο παρά σαφείς είναι για το τι μέλλει γενέσθαι.
O πρωθυπουργός, Anthony Albanese, δήλωσε ότι η χώρα μας «είναι έτοιμη να υποστηρίξει τις προσπάθειες για την αποκατάσταση της σταθερότητας και της ασφάλειας», μετά τη συμμετοχή του στη Σύνοδο Κορυφής με σχεδόν 50 κράτη που διοργάνωσαν ο πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου, Κίρ Σταρμερ και ο πρόεδρος της Γαλλίας, Εμανουέλ Μακρόν για το Στενό του Ορμούζ (Strait of Hormuz Maritime Freedom of Navigation Initiative).
Η Αυστραλία, είπε ο κ. Albanese, θα συμμετάσχει και στη συνάντηση στρατιωτικού σχεδιασμού στο Λονδίνο αυτήν την εβδομάδα, στο πλαίσιο της προσπάθειας για τη δημιουργία μιας διεθνούς αποστολής με στόχο την αποκατάσταση της θαλάσσιας ασφάλειας.
«Στο Λονδίνο θα συζητηθεί ποιοι πόροι ενδέχεται να απαιτηθούν», ανέφερε ο πρωθυπουργός.
Διευκρίνισε ότι, προς το παρόν, δεν έχει δεσμευτεί για την αποστολή στρατιωτικών μέσων με στόχο την προστασία του Στενού.
«Η Αυστραλία, προφανώς, βρίσκεται πολύ μακριά από το Στενό σε σύγκριση με τις ευρωπαϊκές χώρες», είπε.
Ωστόσο, πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση θα εξετάσει τυχόν αιτήματα κατά τη συνάντηση στο Λονδίνο.
Επίσης, ο υπουργός Άμυνας, Richard Marles, μιλώντας στο ABC, υπογράμμισε ότι η χώρα «ξεκάθαρα θα βοηθήσει» στη Μέση Ανατολή, αλλά αρνήθηκε να δώσει λεπτομέρειες για τη φύση αυτής της βοήθειας.
ΑΓΟΡΑ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
Στο μεταξύ, η αγορά πετρελαίου «διψά» για καλά νέα. Την περασμένη Παρασκευή, στον απόηχο της είδησης για «πλήρες άνοιγμα» του Στενού από το Ιράν, οι τιμές του «μαύρου χρυσού» κατέγραψαν σημαντική πτώση άνω του 10%.
Το Στενό ωστόσο… φέρεται να έκλεισε και πάλι την Κυριακή (ώρα Αυστραλίας), με την Τεχεράνη να καταγγέλλει τον ναυτικό αποκλεισμό που είχε επιβληθεί σε ιρανικά λιμάνια από τις ΗΠΑ.
Οι δε τιμές καυσίμων επηρεάζονται αντίστοιχα.
Μετά και την μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης, συνολικά κατά 32 σεντς, η μέση τιμή για ένα λίτρο αμόλυβδης βενζίνης στη Μελβούρνη το Σάββατο ήταν 2,06 δολάρια, μειωμένη από τα ιστορικά υψηλά των 2,58 δολαρίων (εθνικό μέσο όρο), σύμφωνα με την National Roads and Motorists’ Association (NRMA).
Η μέση τιμή για το ντίζελ ήταν 2,96 δολάρια το λίτρο, μειωμένη από τα 3,27 δολάρια στα τέλη Μαρτίου.
Ο εκπρόσωπος της NRMA Peter Khoury επισήμανε ότι «οι τιμές πετρελαίου, στις καλύτερες περιπτώσεις, είναι εξαιρετικά ασταθείς».
«Αλλά κατά την περίοδο αυτού του πολέμου, αυτή η αστάθεια έχει πάει σε άλλο επίπεδο. Αυτό που εννοώ είναι ότι η κατάσταση στο πεδίο μπορεί να αλλάξει μέσα σε ώρες, και επομένως η πρόβλεψη μπορεί να αλλάξει μέσα σε ώρες».
ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ
Ο κ. Marles, δήλωσε χθες στο ABC, ότι το κλείσιμο εκ νέου του Ορμούζ είναι «απογοητευτικό».
Τόνισε ότι όλες οι χώρες θα πρέπει να εργαστούν για το άνοιγμα του Στενού και να θέσουν την περιοχή σε πορεία προς μακροπρόθεσμη ειρήνη.
«Αυτό που πρέπει να δούμε τώρα είναι να εξαντληθεί κάθε διπλωματική οδός ώστε αυτή η προσωρινή εκεχειρία να γίνει μόνιμη, να ανοίξει προφανώς το Στενό, να επιστρέψει η παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού καυσίμων στην κανονικότητα και να μπουν τα γεγονότα σε πορεία προς την ειρήνη», ανέφερε.
Ερωτηθείς αν η Αυστραλία στηρίζει την απόφαση του προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ να αποκλείσει τα ιρανικά λιμάνια, ο κ. Marles απάντησε:
«Το Ιράν προσπάθησε να μπλοκάρει το Στενό του Ορμούζ. Αυτό συνέβη».
«Και μπορώ να κατανοήσω την αμερικανική αντίδραση σε αυτό».
Η Αυστραλία, πρόσθεσε ο κ. Marles, «ξεκάθαρα θα βοηθήσει» στη Μέση Ανατολή, αλλά, όπως προαναφέρθηκε, αρνήθηκε να δώσει λεπτομέρειες για τη φύση αυτής της βοήθειας.
Η χώρα μας, είπε, συνεργάζεται με το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Στο μεταξύ, όπως προαναφέρθηκε επίσης, ο κ. Albanese, συμμετείχε την Παρασκευή το βράδυ, σε διευρυμένη Σύνοδο Κορυφής που διοργάνωσαν ο πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου και ο πρόεδρος της Γαλλίας για το Στενό του Ορμούζ (Strait of Hormuz Maritime Freedom of Navigation Initiative).
Την επόμενη, έχοντας δίπλα του τον υπουργό Ενέργειας, Chris Bowen, κατά την τακτική εβδομαδιαία ενημέρωση για τα καύσιμα, είχε… προφητικά χαρακτηρίσει «εύθραυστη» τη συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν που έχει επιτευχθεί για το άνοιγμα του Στενού.
O πρωθυπουργός ζήτησε πλήρη επαναλειτουργία του διαύλου «για όλες τις χώρες μόνιμα».
«Θέλουμε να δούμε αποκλιμάκωση, θέλουμε να δούμε το Στενό του Ορμούζ ανοιχτό και δεν θέλουμε ιδιωτικοποιήσεις ούτε διόδια», δήλωσε.
«Θέλουμε να δούμε αυτή την εύθραυστη συμφωνία να επιβεβαιώνεται και θέλουμε να δούμε αυτά τα πλοία να μπορούν να περάσουν».
Όπως είπε, η Ασία (από όπου η Αυστραλία προμηθεύεται μεγάλος μέρος των προμηθειών της σε καύσιμα) αισθάνεται έντονα τον αντίκτυπο των διαταραχών, καθώς η συντριπτική πλειοψηφία του πετρελαίου που συνήθως διέρχεται από το Στενό προορίζεται για την ευρύτερη γειτονιά μας.
«Η ελευθερία της ναυσιπλοΐας είναι απαραίτητη για το παγκόσμιο εμπόριο», τόνισε.
«Έτσι λειτουργεί ο Κόσμος, όχι μόνο στον τομέα των καυσίμων αλλά και σε άλλους τομείς … και το προηγούμενο που θα δημιουργηθεί αν επιτραπεί σε μια χώρα να κλείσει ένα Στενό, θα αλλάξει τον ίδιο τον τρόπο λειτουργίας της παγκόσμιας οικονομίας».
«Η Αυστραλία είναι έτοιμη να υποστηρίξει τις προσπάθειες για την αποκατάσταση της σταθερότητας και της ασφάλειας στο Στενό του Ορμούζ».
«Θέλουμε να δούμε αυτό να διατηρηθεί».
Επανέλαβε δε τη δέσμευση της Αυστραλίας να συμμετάσχει σε συνάντηση στρατιωτικού σχεδιασμού στο Λονδίνο.
Ο «σκιώδης υπουργός» Εσωτερικών, Jonno Duniam, ανέφερε ότι το άνοιγμα και το κλείσιμο του Στενού, κατά διαστήματα, είναι ανησυχητικό και στήριξε την απόφαση του κ. Albanese να συμμετάσχει σε διεθνείς συνομιλίες για να διατηρηθεί η θαλάσσια οδός ανοιχτή.
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, προειδοποίησε πάντως τους συμμάχους να «μείνουν μακριά».
«Τώρα που η κατάσταση στο Στενό του Ορμούζ έχει ‘τελειώσει’, έλαβα μια κλήση από το ΝΑΤΟ που με ρωτούσε αν χρειαζόμαστε κάποια βοήθεια», έγραψε στο Truth Social.
Και με κεφαλαία γράμματα πρόσθεσε: «Τους είπα να μείνουν μακριά, εκτός αν θέλουν απλώς να γεμίσουν τα πλοία τους με πετρέλαιο».
Ερωτηθείσα αν οι Αυστραλοί θα ήταν διατεθειμένοι να προσφέρουν αμυντικά μέσα, η υπουργός Εξωτερικών, Penny Wong, είπε ότι προτιμάται η διπλωματία.
Η κα Wong, σημειώνεται, βρέθηκε στη Σιγκαπούρη με τον υπουργό Εμπορίου, Don Farrell, όπου υπέγραψαν με συμφωνία στον απόηχο της επίσκεψης του ομοσπονδιακού πρωθυπουργού στη χώρα.
«Το πρωτόκολλο αντανακλά την προτεραιότητα που αποδίδουμε ο ένας στον άλλον όσον αφορά το εμπόριο βασικών προμηθειών, συμπεριλαμβανομένων των πετρελαιοειδών, όπως το ντίζελ και το υγροποιημένο φυσικό αέριο», ανέφερε η κοινή δήλωση που υπέγραψαν η κα Wong, ο κ. Farrell και οι υπουργοί Εξωτερικών, Δρ Vivian Balakrishnan και Ενέργειας, Tan See Leeng της Σιγκαπούρης.
ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
Ο κ. Bowen, δήλωσε ότι 61 δεξαμενόπλοια με πλέουν προς την Αυστραλία, έναντι 57 την προηγούμενη εβδομάδα.
«Η Αυστραλία διαθέτει αποθέματα βενζίνης που επαρκούν για 46 ημέρες», είπε.
«Οκτώ ημέρες περισσότερες από τα στοιχεία της περασμένης εβδομάδας».
Πρόσθεσε, ότι άλλα 4,1 δισεκατομμύρια λίτρα καυσίμων αναμένεται να φτάσουν στην Αυστραλία τις επόμενες τέσσερις εβδομάδες.
Είπε ότι υπάρχουν 120 πρατήρια καυσίμων — από τα περίπου 8.000 σε ολόκληρη τη χώρα — χωρίς ντίζελ.
«Αυτό αντιστοιχεί στο 1,71% των πρατηρίων καυσίμων», σχολίασε.
«Με άλλα λόγια, το 98,5% των πρατηρίων καυσίμων διαθέτει επαρκή αποθέματα ντίζελ και ακόμη μεγαλύτερα αποθέματα βενζίνης».
Σχετικά με την πυρκαγιά στο διυλιστήριο του Geelong, είπε ότι τώρα λειτουργεί στο 80% της παραγωγικής του ικανότητας για ντίζελ και καύσιμα αεροσκαφών και στο 60% για βενζίνη.
Εμφανίστηκε βέβαιος ότι το ντίζελ και τα καύσιμα αεροσκαφών θα επιστρέψουν σε «πιο κανονικά επίπεδα» αρκετά γρήγορα, αλλά η βενζίνη θα χρειαστεί λίγο περισσότερο χρόνο.
Επίσης, ο κ. Bowen ανακοίνωσε ότι η κυβέρνηση θα παρατείνει μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου την περίοδο κατά την οποία επιτρέπεται υψηλότερη περιεκτικότητα σε θείο στα καύσιμα, μια αλλαγή που επιτρέπει στη βενζίνη που διυλίζεται στο διυλιστήριο της Ampol στο Μπρίσμπαν να διοχετεύεται στην εγχώρια αγορά, αντί να αποστέλλεται στο εξωτερικό.
Ο κ. Albanese επανέλαβε ότι η κυβέρνηση θέλει να προστατεύσει τους πολίτες από τις χειρότερες επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή.
Οι συμφωνίες με περιφερειακούς εταίρους θα κάνουν τη διαφορά, πρόσθεσε, αναφερόμενος στους 250.000 τόνους λιπασμάτων από την Ινδονησία και τα επιπλέον 100.000.000 λίτρων ντίζελ.
«Όλα αυτά θα κάνουν τη διαφορά και στο μέλλον», είπε.
Ο πρωθυπουργός ερωτήθηκε πόσο χρόνο πιστεύει ότι θα χρειαστεί για να φτάσουν στην Αυστραλία οι ανανεωμένες προμήθειες πετρελαίου — και η επακόλουθη πτώση των τιμών — μετά την επαναλειτουργία του Στενού του Ορμούζ.
Απάντησε ότι ηγέτες που παρευρέθηκαν στη Σύνοδο Κορυφής για την Πρωτοβουλία Ελευθερίας Ναυσιπλοΐας στο Στενό του Ορμούζ αντάλλασσαν μηνύματα κειμένου για να γιορτάσουν τα καλά νέα, «αλλά», πρόσθεσε, «γνωρίζουμε ότι η κατάσταση είναι πολύ εύθραυστη και δεν υποθέτουμε το καλύτερο».
«Αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι ο αντίκτυπος θα είναι μακροχρόνιος», είπε.
«Δεν μπορείς να ανοίξεις το Στενό του Ορμούζ και να φτάσουν τα πλοία σε ένα λιμάνι της Ασίας την επόμενη μέρα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ταξίδι διαρκεί 30 ημέρες· σε άλλες περιπτώσεις, φυσικά, πρέπει στη συνέχεια να πάνε να ανεφοδιαστούν ξανά στον Κόλπο και να επιστρέψουν επίσης. Οπότε μιλάμε για τουλάχιστον 90 ημέρες πριν από αυτή την προσδοκία».
Υπογράμμισε δε ότι ενεργειακές υποδομές που καταστράφηκαν στον Κόλπο θα έχουν επίσης συνεχή αντίκτυπο στην παραγωγή.
Ερωτηθείς «αν είναι δίκαιο να πούμε» ότι η Αυστραλία θα μπορούσε να διαθέσει περισσότερα στρατιωτικά μέσα στην περιοχή, απάντησε πως «είναι δίκαιο να πούμε ότι θα εξετάσουμε τα αιτήματα που θα υποβληθούν».
«Αυτή ήταν μια πολύ θετική συνάντηση 49 χωρών, καθώς και διεθνών οργανισμών από όλο τον Κόσμο με κοινό στόχο».
Ο κ. Albanese ερωτήθηκε και σχετικά με αναφορές ότι η κυβέρνηση ενεργοποίησε το Εθνικό Κέντρο Εκτάκτων Περιστατικών για πρώτη φορά μετά την πανδημόα COVID λόγω έλλειψης ιατρικών προμηθειών.
«Κάνουμε ό,τι μπορούμε για να προετοιμαστούμε για απρόβλεπτα γεγονότα στο μέλλον», είπε.
«Έχουμε μεγάλο αντίκτυπο στην παγκόσμια οικονομική δραστηριότητα, οπότε είναι λογικό ότι όλοι οι υπουργοί … (να συνομιλούν μεταξύ τους) καθώς και με τους ομολόγους του στην περιοχή μας».
«Έχω τακτικές τηλεφωνικές επικοινωνίες με διεθνείς ηγέτες και συνεργασία … αυτή είναι μια δύσκολη [περίοδος]… το έχουμε δηλώσει ανοιχτά, αλλά αυτό που κάνουμε δεν είναι απλώς να καθόμαστε με σταυρωμένα χέρια».
Επίσης, ο πρωθυπουργός ερωτήθηκε επίσης αν — δεδομένης της καθυστέρησης μεταξύ της επαναλειτουργίας του Στενού και των επακόλουθων επιπτώσεων στη διαθεσιμότητα καυσίμων — είναι ανοιχτός στο ενδεχόμενο να αυξήσει το επίπεδο ασφάλειας καυσίμων της Αυστραλίας εν τω μεταξύ.
Απάντησε ότι δεν το αποκλείει, αλλά σίγουρα δεν φαίνεται να είναι στην πρώτη γραμμή των σκέψεών του.
«Αυτό (το στάδιο βάση του Σχεδίου Εθνικής Ασφάλειας ΚαυσίμωΠ) σίγουρα δεν θα αλλάξει από τώρα μέχρι την επόμενη εβδομάδα, όταν θα βρεθώ ξανά, είμαι σίγουρος, μαζί με τον Chris (Bowen)», για την τακτική ενημέσωση.
«Θα έχουμε περισσότερες συζητήσεις με τις κυβερνήσεις των πολιτειών και των Περιοχών μέσω του Εθνικού Συμβουλίου, απλώς για να συνεχίσουμε τη συνεργασία».
«ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΝΟΣ ΣΤΟΛΟΣ»
Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με την εφημερίδα The Australian, η κρίση του πολέμου στη Μέση Ανατολή «ώθησε» τον ομοσπονδιακό πρωθυπουργό, να «προχωρήσει» με την προεκλογικη πολιτική για τη δημιουργία στόλου εμπορικών πλοίων υπό αυστραλιανή σημαία, ως μέρος μιας προσπάθειας να ενισχυθεί η οικονομική ανθεκτικότητα της χώρας.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η κυβέρνηση «βρίσκεται κοντά στην οριστικοποίηση μιας συμφωνίας για την επιδότηση ενός εμπορικού φορτηγού πλοίου με τοπική σημαία και πλήρωμα για μια περίοδο πέντε ετών, στο πλαίσιο ενός μακροπρόθεσμου σχεδίου για τη δημιουργία ενός στόλου έως και 12 εμπορικών πλοίων που θα μπορούν να επιταχθούν από τις Ένοπλες Δυνάμεις (ADF) σε περιόδους σύγκρουσης ή φυσικών καταστροφών».
«Ο διαχειριστής του πρώτου πλοίου του στόλου – το οποίο θα εξασφαλίζει την πρόσβαση σε καύσιμα και βασικά εισαγόμενα προϊόντα σε περιόδους κρίσης – αναμένεται να ανακοινωθεί έως τον Ιούνιο, ενώ η συμφωνία για ένα δεύτερο πλοίο αναμένεται να οριστικοποιηθεί αμέσως μετά».
Η δημιουργία ενός «στρατηγικού στόλου», ανέφερε η The Australian, ήταν ένα από τα προεκλογικά θέματα του Εργατικού Κόμματος στις εκλογές του 2019 και του 2022.
Η υπουργός Μεταφορών, Catherine King, είχε αρχικά θέσει ως στόχο την ένταξη τεσσάρων πλοίων σε ένα πιλοτικό πρόγραμμα έως το 2024, αλλά αυτό δεν υλοποιήθηκε.
Όταν ο κ. Albanese εξελέγη, υπήρχαν 13 πλοία νηολογημένα στην Αυστραλία, αριθμός που μειώθηκε σε εννέα πριν από τις τελευταίες εκλογές.
The post Η Αυστραλία «έτοιμη να υποστηρίξει τις προσπάθειες για σταθερότητα» στο Στενό του Ορμούζ appeared first on ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ.