Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση στοχεύει να «αφαιρέσει ουσιαστικά ένα ολόκληρο επίπεδο γραφειοκρατίας» ώστε να καταστεί ταχύτερη η έγκριση έργων, ειδικά στους τομείς ενέργειας, στέγασης και πόρων.
Για τον σκοπό αυτό θα διατεθούν 45 εκατομμύρια δολάρια τα επόμενα 4 χρόνια για την προώθηση διμερών συμφωνιών με τις Πολιτείες και τις Περιοχές που θα μειώσουν τη διπλή διαδικασία, όπως ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός, Anthony Albanese, κατά την ομιλία του χθες σε εκδήλωση του Chamber of Minerals and Energy WA στο Περθ.
Υπογράμμισε ότι η επένδυση αυτή αφορά στην οικοδόμηση «εθνικής ανθεκτικότητας» ως απάντηση στις επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Ένα ζήτημα το οποίο τίθεται στο επίκεντρο του επερχόμενου ομοσπονδιακού προϋπολογισμού.
«Είμαστε ακόμη στη διαδικασία οριστικοποίησης ορισμένων μέτρων λόγω των παγκόσμιων εξελίξεων και της αβεβαιότητας … ο προϋπολογισμός οριστικοποιείται πιο αργά από ό,τι συνήθως», είπε.
Ο κ. Albanese επανέλαβε ότι οι ζημιές στις πετρελαϊκές υποδομές στην ευρύτερη περιοχή και ο κίνδυνος ναρκοθέτησης στο Στενό του Ορμούζ σημαίνουν ότι η επανέναρξη της ελεύθερης ναυσιπλοΐας θα «πάρει χρόνο».
«Αυτοί οι παράγοντες στον χρονισμό είναι εκτός του ελέγχου μας. Κανείς από εμάς εδώ δεν μπορεί να καθορίσει πότε θα τελειώσει αυτός ο πόλεμος. Αλλά όλοι μπορούμε να επιλέξουμε πώς θα ανταποκριθούμε στις οικονομικές προκλήσεις που δημιουργεί», δήλωσε.
Η Αυστραλία, πρόσθεσε ο πρωθυπουργός, δεν μπορεί πλέον να αποδέχεται ότι είναι ο τελευταίος κρίκος στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Ο πόλεμος αυτός εκτός από την κρίση που προκαλεί διεθνώς, δίνει και την ευκαιρία στη χώρα μας να αναρριχηθεί.
Η χρηματοδότηση των 45 εκατ. δολαρίων, όπως είπε, θα εξαρτηθεί από το αν οι Πολιτείες και οι Περιοχές θα προσχωρήσουν σε μια διμερή συμφωνία εγκρίσεων.
Αν αυτό συμβεί θα σημαίνει την κατάργηση της διαδικασίας δύο σταδίων που ισχύει σήμερα για μια σειρά από έργα, με τον μέσο χρόνο έγκρισης βάσει του νόμου Environment Protection and Biodiversity Conservation να έχουν αυξηθεί από 48 εβδομάδες πριν από 20 χρόνια σε 118 εβδομάδες σήμερα.
Η παρατεταμένη διαδικασία είχε ως αποτέλεσμα επενδυτές να αποχωρούν από έργα και κοινότητες να χάνουν ευκαιρίες.
Ο πρωθυπουργός της Δυτικής Αυστραλίας, Roger Cook, ανέφερε ο κ. Albanese, είναι ο πρώτος που υπέγραψε τη συμφωνία.
«Αντί για μια διαδικασία δύο σταδίων, δύο κατευθύνσεων, με όλο το κόστος των καθυστερήσεων και των διπλών διαδικασιών, αυτό θα είναι μια διαδικασία ενός σταδίου, με μία, πιο καθαρή, πιο γρήγορη απάντηση, ναι ή όχι», εξήγησε ο πρωθυπουργός.
«Μετά από πάρα πολλά χαμένα χρόνια, αυτό μπορεί να αποτελέσει σημείο καμπής, αν οι Πολιτείες προχωρήσουν και υπογράψουν», συμπλήρωσε.
Σε κάθε περίπτωση, υπογράμμισε ο κ. Albanese, θα πρέπει να προετοιμαστούμε όλοι καθώς η κατάσταση διεθνώς θα παραμείνει «εγγενώς απρόβλεπτη».
H κυβέρνηση, είπε, συνεργάζεται με εταίρους στην περιοχή ώστε η Αυστραλία να παραμείνει «στην πρώτη γραμμή» αν οι συνθήκες επιδεινωθούν.
Ακόμη, «απαντώντας» στις διάφορες εικασίες που ακούγονται και γράφονται, επισήμανε ότι ο επερχόμενος προϋπολογισμός δεν θα υπονομεύσει τα υφιστάμενα συμβόλαια εξαγωγής φυσικού αερίου.
«Σύμφωνα με τις αρχές που έχω θέσει ξεκάθαρα, ένα από τα πράγματα που είναι πραγματικά σημαντικά για τις επενδύσεις είναι να μην υπάρχουν εκπλήξεις», είπε.
Η αξιοπιστία της χώρας, πρόσθεσε ο πρωθυπουργός, είναι «οικονομικό και στρατηγικό πλεονέκτημα».
Τώρα, ανέφερε, θα ήταν η χειρότερη δυνατή στιγμή να τεθούν σε κίνδυνο οι περιφερειακές συνεργασίες ή οι επενδύσεις που τις στηρίζουν.
«Για αυτό δημιουργούμε ένα σύστημα δέσμευσης φυσικού αερίου για την ανατολική ακτή, βασισμένο στην επιτυχία του μοντέλου της Δυτικής Αυστραλίας, ώστε να διασφαλίσουμε ότι τα μελλοντικά έργα φυσικού αερίου θα συμβάλλουν στην εθνική μας ευημερία».
ΣΥΜΦΩΝΙΑ $1,1 ΔΙΣ. ΜΕ ΔΥΤΙΚΗ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ
Οι κυβερνήσεις των Anthony Albanese και Roger Cook ανακοινώσαν επίσης μια επένδυση-ορόσημο ύψους 1,1 δισ. δολαρίων για την ενίσχυση της εφοδιαστικής αλυσίδας στη Δυτική Αυστραλία, με επίκεντρο τη σύνδεση με τον μελλοντικό τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων Westport στο Kwinana.
Το έργο, που συγχρηματοδοτείται από ομοσπονδιακή και πολιτειακή κυβέρνηση, στοχεύει στη βελτίωση των οδικών υποδομών, την ενίσχυση του εμπορίου και την αύξηση της παραγωγικότητας.
Κεντρικό στοιχείο αποτελεί η αναβάθμιση του Anketell Road, με διαπλάτυνση σε τέσσερις λωρίδες και σημαντικές παρεμβάσεις που θα διευκολύνουν τη μεταφορά φορτίων και θα μειώσουν την κυκλοφοριακή επιβάρυνση σε κατοικημένες περιοχές.
Οι παρεμβάσεις αναμένεται να βελτιώσουν την ασφάλεια, να μειώσουν τους χρόνους μετακίνησης και να περιορίσουν τις εκπομπές μέσω πιο αποδοτικών μεταφορών.
Η επένδυση εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλάνο υποδομών και ανάπτυξης, που αποσκοπεί στη στήριξη της οικονομικής ανάπτυξης, της στεγαστικής επάρκειας και κρίσιμων τομέων όπως η άμυνα και τα ορυκτά.
Παράλληλα, αναμένεται να δημιουργήσει θέσεις εργασίας και να ενισχύσει τη θέση της πολιτείας ως βασικού κόμβου εμπορίου για τις επόμενες δεκαετίες.
ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗ
Στο μεταξύ, ο «σκιώδης υπουργός» Οικονομικών, Tim Wilson, σχολιάζοντας άλλες εικασίες σχετικά με ενδεχόμενες αλλαγές στον φόρο υπεραξίας (capital gains tax) που μπορεί να επιφυλάσσει ο ομοσπονδιακός προϋπολογισμός, ανέφερε ότι η κυβέρνηση προσπαθεί να ξεκινήσει έναν «διαγενεακό πόλεμο» και ότι «υποδαυλίζει τη σύγκρουση» για να ενισχύσει το πολιτικό της αφήγημα.
«Ο Anthony Albanese ρίχνει λάδι στη φωτιά της διαγενεακής σύγκρουσης γιατί πιστεύει ότι έτσι θα κερδίσει πολιτικά. Στην πραγματικότητα είναι ο χειρότερος τρόπος για να προχωρήσουν οι νέοι», είπε.
Ο αρχηγός της αντιπολίτευσης, Angus Taylor άφησε να εννοηθεί ότι ο Συνασπισμός δεν θα στηρίξει τις αλλαγές αυτές.
«Δεν έχουμε δει καμία πρόταση. Παίρνουμε μια νέα ‘ιδέα της στιγμής’ για αυτό κάθε μέρα. Η κυβέρνηση φαίνεται να τρέχει γύρω-γύρω σε κύκλους».
«Αλλά είναι δύσκολο να δούμε πώς θα μπορούσαμε να στηρίξουμε έναν επιπλέον φόρο στην κατοικία όταν χρειαζόμαστε περισσότερα σπίτια στη χώρα.»
Ο κ. Taylor αναφέρθηκε και στο σχέδιο της αντιπολίτευσης για αύξηση των αποθεμάτων καυσίμων, το οποίο χαρακτήρισε «ασφαλιστική δικλείδα».
Το εν λόγω σχέδιο προβλέπει διπλασιασμό των στρατηγικών αποθεμάτων της χώρας από 30 σε 60 ημέρες, με κόστος 800 εκατομμύρια δολάρια.
«Νομίζω ότι είναι μια πολύ δίκαιη ασφαλιστική δικλείδα για τους Αυστραλούς να γνωρίζουν ότι θα έχουν τα καύσιμα όταν τα χρειάζονται».
«Κρατάμε τα διυλιστήριά μας στη χώρα, δεν έχουμε τα διυλιστήριά μας να εξάγουν καύσιμα, κάτι που είχε κάνει ο (υπουργός Ενέργειας) Chris Bowen με ένα από αυτά».
«Όλα αυτά αφορούν το να διασφαλίσουμε ότι έχουμε καύσιμα που παράγονται εδώ να ‘δουλεύουν’ για την Αυστραλία».
The post Μείωση της γραφειοκρατίας και ταχύτερη έγκριση έργων θέλει ο Albanese appeared first on ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ.