Ο γενικός πληθωρισμός πάτησε… φρένο, υποχωρώντας από το 4,6% τον Μάρτιο -υψηλό τριετίας- σε 4,2% τον Απρίλιο, αλλά οι υποκείμενες πιέσεις ως προς το κόστος ζωής παραμένουν, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας (ABS).
Ειδικότερα, η πτώση των τιμών καυσίμων, ως αποτέλεσμα της μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης από την κυβέρνηση, οδήγησε σε μεγαλύτερη από το αναμενόμενο πτώση του ετήσιου Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΔΤΚ). Οι αναλυτές ανέμεναν ότι θα υποχωρούσε στο 4,4%.
Η επιβράδυνση βέβαια δε σημαίνει πτώση των τιμών, αλλά ανόδου τους συνέχεια, με μικρότερο ρυθμό.
Επίσης, ο σταθμισμένος μέσος όρος (trimmed mean), ο οποίος παραλείπει τα ευμετάβλητα στοιχεία και δίνει μια καλύτερη εικόνα της υποκείμενης δυναμικής των αυξήσεων -δείκτης που προτιμά η Αποθεματική Τράπεζα (RBA)- σημείωσε μικρή άνοδο στο 3,4% (σύμφωνα με τις προβλέψεις των αναλυτών).
To «φρενάρισμα» του γενικού πληθωρισμού, εκτιμάτι ότι δε θα ενισχύσει τα επιχειρήματα για περαιτέρω αυξήσεις των επιτοκίων, ωστόσο, το διοικητικό συμβούλιο της RBA, αναμένεται να είναι προσεκτικό ώστε να μην αντλήσει «υπερβολική αυτοπεποίθηση» από τα στοιχεία ενός μόνο μήνα.
Οι διαταραχές από το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ συνεχίζουν να επηρεάζουν τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού και η υποκείμενη δυναμική των πιέσεων στις τιμές – εξαιρουμένης της προσωρινής χαλάρωσης στα καύσιμα – εξακολουθεί να αυξάνεται.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ABS, οι τιμές μειώθηκαν κατά 7% τον Απρίλιο, μετά από άνοδο 32,8% τον Μάρτιο.
Πιο αναλυτικά, οι μέσες τιμές της απλής αμόλυβδης βενζίνης μειώθηκαν κατά 10%, πέφτοντας από 228 σεντ ανά λίτρο τον Μάρτιο σε μέση τιμή 206 σεντ ανά λίτρο τον Απρίλιο. Η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης υψηλής ποιότητας μειώθηκε κατά 9% μεταξύ Μαρτίου και Απριλίου, με τις μέσες τιμές να πέφτουν στα 228 σεντ ανά λίτρο. Η μέση τιμή του πετρελαίου ντίζελ σημείωσε άνοδο 14%, αυξάνοντας από 256 σεντ ανά λίτρο τον Μάρτιο σε 292 σεντ ανά λίτρο τον Απρίλιο, παρά τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης.
Παράμειναν πάντως κατά πολύ υψηλότερες σε σχέση με τον Φεβρουάριο, δήλωσε η επικεφαλής Στατιστικών Τιμών της ABS, Sue-Ellen Luke.
«Ο αντίκτυπος των υψηλότερων τιμών του πετρελαίου έχει επίσης παρατηρηθεί σε προϊόντα και υπηρεσίες με υψηλό κόστος μεταφοράς και logistics, όπως η παράδοση δεμάτων και τα οικοδομικά υλικά», επισήμανε.
«Αυτό αντανακλάται σε αυξήσεις τιμών κατά 12,4% για τις ταχυδρομικές υπηρεσίες και 4,7% για την κατασκευή νέων κατοικιών σε σύγκριση με 12 μήνες πριν».
Μετά και από τα χαμηλότερα από τα αναμενόμενα στοιχεία για την απασχόληση τον Απρίλιο, οι αγορές έχουν μειώσει τις προσδοκίες για νέα άμεση αύξηση των επιτοκίων.
Σε κάθε περίπτωση, ο επικεφαλής οικονομολόγος της BDO, Anders Magnusson, δήλωσε στο AAP ότι το πιο σημαντικό μήνυμα από τα νέα στοιχεία της ABS είναι ότι ο μέσος όρος του πληθωρισμού έχει αρχίσει να αυξάνεται.
«Αυτό θα είναι δυσάρεστο για την RBA και περιορίζει τη δυνατότητά της να ‘αγνοήσει’ το ενεργειακό σοκ ως μια προσωρινή διαταραχή που θα περάσει γρήγορα», είπε.
«Η πρόσφατη αύξηση της ανεργίας υποδηλώνει ότι τα υψηλότερα επιτόκια ενδέχεται να αρχίζουν να επιβραδύνουν τη ζήτηση, αλλά αυτό έχει μικρότερη σημασία αν ο πληθωρισμός παραμείνει υψηλός».
Όσον αφορά σε άλλα στοιχεία, η κατηγορία της στέγασης, η οποία έχει τη μεγαλύτερη στάθμιση στον ΔΤΚ, συνέβαλε περισσότερο στον ετήσιο πληθωρισμό τον Απρίλιο, με άνοδο 6,3%. Ακολούθησε αύξηση 6,6% στις μεταφορές, με επιβράδυνση από την αύξηση 8,9% του Μαρτίου.
Το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας είναι 22,5% υψηλότερο από ό,τι πριν από 12 μήνες, καθώς οι επιστροφές από την ομοσπονδιακή και την πολιτειακή κυβέρνηση που μείωναν το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας για τα νοικοκυριά δεν ισχύουν πλέον.
Σχολιάζοντας τα νέα στοιχεία, ο υπουργός Οικονομικών, Jim Chalmers, δήλωσε ότι υπάρχουν κάποια «ενθαρρυντικά» σημάδια, αλλά ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει μεγάλο αντίκτυπο.
«Ο πληθωρισμός μειώθηκε περισσότερο από το αναμενόμενο τον Απρίλιο, και αυτό είναι θετικό, αλλά γνωρίζουμε ότι ο πληθωρισμός παραμένει υπερβολικά υψηλός στην οικονομία μας», είπε.
«Αντιμετωπίζουμε το πρόβλημα … το οποίο επιδεινώνεται από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, και αυτό που βλέπουμε σε αυτά τα στοιχεία είναι κάποια ενθαρρυντικά στοιχεία, αλλά επίσης κατανοούμε ότι ο πληθωρισμός είναι πολύ υψηλός σε αυτά τα στοιχεία, και γι’ αυτό αποτελεί μεγάλο μέλημα της κυβέρνησης. Η συγκράτηση των αριθμών, όπως είπα, ήταν πολύ καλύτερη από τη μέση προσδοκία της αγοράς».
Υποστήριξε ότι η μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα δεν είναι «όλη η ιστορία» σε σχέση με τη μείωση του γενικού πληθωρισμού, καθώς παρατηρείται «ευπρόσδεκτη συγκράτηση και στα τρόφιμα και στα ενοίκια».
Σε σχέση με την παράταση της μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα πέρα του Ιουνίου, είπε ότι «το εξετάζουμε συνεχώς…».
«Δεν προβλέπουμε να το παρατείνουμε, ούτε αναμένουμε να το παρατείνουμε, αλλά το εξετάζουμε πραγματικά κάθε εβδομάδα».
Ο «σκιώδης υπουργός» Οικονομικών, Tim Wilson, υποστήριξε και πάλι ότι η κυβέρνηση πρέπει να μειώσει τις δαπάνες και ότι τα νέα στοιχεία για τον πληθωρισμό δεν κάνουν τίποτα για να «ενθαρρύνουν μειώσεις επιτοκίων, φθηνότερες τιμές στα σούπερ μάρκετ ή να στηρίξουν τις μικρές επιχειρήσεις ώστε να επιβιώσουν».
«Ο επίμονος πληθωρισμός αντανακλά αυτό που βιώνουν οι Αυστραλοί – το βιοτικό τους επίπεδο μειώνεται υπό την ενεργή πληθωριστική ατζέντα του Albanese».
«Ο υπουργός Οικονομικών πρέπει να σταματήσει τους πανηγυρισμούς νίκης όσο ο πληθωρισμός επιμένει και να μειώσει τις δαπάνες».
The post Παραμένουν οι πιέσεις στις τιμές παρά το «φρενάρισμα» του πληθωρισμού appeared first on ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ.