Συνεχίζονται στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας οι τοποθετήσεις των συνηγόρων υπεράσπισης των κατηγορουμένων επί της εισαγγελικής πρότασης σχετικά με τα αιτήματα αναβολής της δίκης για το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, την αποστολή προδικαστικών ερωτημάτων στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και τις ενστάσεις ακυρότητας του κλητηρίου θεσπίσματος.
Η εισαγγελέας της έδρας πρότεινε την απόρριψη όλων των αιτημάτων και των ενστάσεων, πρόταση με την οποία τάχθηκε υπέρ η συντριπτική πλειοψηφία των συνηγόρων υποστήριξης της κατηγορίας.
Τα αιτήματα αναβολής είχαν υποβληθεί από την πλευρά της υπεράσπισης στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ, τα οποία είναι επίσης κατηγορούμενα στη δικογραφία που χειρίζεται το ελληνικό κλιμάκιο της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας και αφορά την υλοποίηση της λεγόμενης σύμβασης 717. Η σύμβαση αφορούσε την «Ανάταξη και Αναβάθμιση του συστήματος Σηματοδότησης – Τηλεδιοίκησης και Αντικατάστασης 70 Αλλαγών Τροχιάς σε Εντοπισμένα Τμήματα του Άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας (πλην τμήματος Τιθορέα – Δομοκός)».
Στην υπόθεση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας διερευνώνται αδικήματα οικονομικού χαρακτήρα, καθώς το συγκεκριμένο έργο ήταν συγχρηματοδοτούμενο από κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η σχετική έρευνα είχε ξεκινήσει πριν από το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Οι συνήγοροι υπεράσπισης επικαλέστηκαν το άρθρο 59 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας, σύμφωνα με το οποίο «όταν η απόφαση σε ποινική δίκη εξαρτάται από άλλη υπόθεση για την οποία έχει ασκηθεί ποινική δίωξη, η πρώτη αναβάλλεται έως ότου εκδοθεί αμετάκλητη απόφαση στη δεύτερη δίκη».
Από την πλευρά της, η εισαγγελέας ανέφερε στην πρότασή της ότι «δεν υφίσταται καμία εξάρτηση μεταξύ των δύο δικογραφιών» και ότι «δεν αποτελεί προδικαστικό ζήτημα η υπόθεση που εκκρεμεί ακόμη στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία».
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι δεν υπάρχει «ταυτότητα πράξης», καθώς στην υπόθεση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας εξετάζεται η ενδεχόμενη οικονομική ζημία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ελληνικού Δημοσίου, ενώ η δίκη για τα Τέμπη αφορά το ίδιο το σιδηροδρομικό δυστύχημα και τις ευθύνες που οδήγησαν σε αυτό.
Σημειώνεται ότι η σημερινή και η αυριανή συνεδρίαση είναι οι τελευταίες πριν από τη διακοπή του Αυγούστου.
Η δίκη θα συνεχιστεί στις 7 Σεπτεμβρίου, οπότε έχει οριστεί η επόμενη δικάσιμος.
Για το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών κατηγορούνται συνολικά 36 πρώην και νυν στελέχη οργανισμών και φορέων του ελληνικού σιδηροδρόμου, μεταξύ των οποίων ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ, η Hellenic Train, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και το υπουργείο Μεταφορών.
Από τους 36 κατηγορουμένους, οι 33 αντιμετωπίζουν κατηγορίες για επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, μέσω πράξεων που αφορούν την ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και οι οποίες, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, μπορούσαν να προκαλέσουν κοινό κίνδυνο για περιουσίες και ανθρώπινες ζωές.
Οι πράξεις αυτές αποδίδεται ότι είχαν ως αποτέλεσμα τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, τη βαριά σωματική βλάβη πολλών επιβατών, καθώς και σημαντικές ζημιές σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας. Πρόκειται για κατηγορία που επισύρει ποινή έως και ισόβια κάθειρξη.
The post Δίκη για τα Τέμπη: Στο Εφετείο οι αιτήσεις αναβολής και οι ενστάσεις appeared first on ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ.