H Qantas έκρουσε τον κώδωνα για επικείμενες «προσαρμογές» στις τιμές των εισιτηρίων και τη χωρητικότητα των πτήσεών της, ως απάντηση στο αυξημένο κόστος των καυσίμων αεροσκαφών εξαιτίας της πολεμικής σύρραξης στη Μέση Ανατολή.
Κάτι που «μεταφράζεται» σε αυξήσεις στα ναύλα και περικοπές δρομολογίων στο εσωτερικό (της Qantas και της Jetstar), κατά 4% από το πρώτο τρίμηνο του 2027, μία μείωση διπλάσια σε σχέση με το 2% που είχε προβλέψει τον Αύγουστο.
«Ο όμιλος έχει ήδη προχωρήσει και θα συνεχίσει να προσαρμόζει τις τιμές των εισιτηρίων και τη διαθέσιμη χωρητικότητα των πτήσεων ως απάντηση στο υψηλότερο κόστος καυσίμων», ανέφερε η εταιρεία.
Ο λογαριασμός καυσίμων της Qantas για το τελευταίο εξάμηνο του 2026 εκτιμάται πλέον ότι έφτασε στα 3,75 δισ. δολάρια, έναντι προηγούμενης πρόβλεψης για 3,6 δισ. δολάρια και είναι κατά 1,1 δισ. δολάρια υψηλότερος σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.
Επίσης, η εταιρεία έχει προχωρήσει σε πρόβλεψη κονδυλίου ύψους 3,8 δισ. δολαρίων για την κάλυψη του κόστους κατά το πρώτο εξάμηνο της νέας οικονομικής χρήσης, επισημαίνοντας ότι έχει αντισταθμίσει τον κίνδυνο διακυμάνσεων των τιμών (hedging), κυρίως ως προς το αργό πετρέλαιο Brent, για περίπου το 85% των ετήσιων αναγκών της.
«Οι τιμές των καυσίμων αναμένεται να παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα καθ’ όλη τη διάρκεια του οικονομικού έτους 2027», ανέφερε η Qantas.
Τον Αύγουστο, η εταιρεία ανακοίνωσε καθαρά κέρδη ύψους 1,3 δισ. δολαρίων για το οικονομικό έτος 2025/26, μειωμένα κατά 19,8% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά. Τα κέρδη προ φόρων μειώθηκαν επίσης κατά 13,8%, στα 2,1 δισ. δολάρια, παρά την αύξηση των εσόδων κατά 7,1%, στα 25,5 δισ. δολάρια.
Η Qantas έχει ήδη ακυρώσει προγραμματισμένη επαναγορά μετοχών ύψους 150 εκατ. δολαρίων, ενώ εξακολουθεί να εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των ναύλων ως απάντηση στο υψηλό κόστος.
Η τιμή του αργού πετρελαίου Brent βρίσκεται πλέον πάνω από τα 100 δολάρια ΗΠΑ το βαρέλι, έναντι περίπου 60 δολαρίων πριν από την επίθεση των ΗΠΑ στο Ιράν τον Φεβρουάριο.
«Ο όμιλος έχει ήδη προχωρήσει και θα συνεχίσει να προσαρμόζει τις τιμές των εισιτηρίων και τη διαθέσιμη χωρητικότητα των πτήσεων ως απάντηση στο υψηλότερο κόστος καυσίμων», ανέφερε η Qantas.
Παράλληλα, η εταιρεία εξακολουθεί να προβλέπει αύξηση έως και 10% στα έσοδα ανά διαθέσιμο επιβατικό χιλιόμετρο (TRASK), βασικό δείκτη που χρησιμοποιεί η αεροπορική βιομηχανία για τη μέτρηση των εσόδων ανά μονάδα χωρητικότητας, κατά το πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους 2026/27. Η αύξηση αναμένεται να προέλθει κυρίως από τα διεθνή ταξίδια.
«Η ζήτηση για διεθνή ταξίδια τόσο με την Qantas όσο και με την Jetstar παραμένει ισχυρή, καθώς οι επιβάτες στρέφονται σε άλλους προορισμούς, αποφεύγοντας τα ταξίδια μέσω της Μέσης Ανατολής», ανέφερε η εταιρεία.
«Η ζήτηση για ταξίδια αναψυχής στο εσωτερικό της χώρας παραμένει επίσης ισχυρή».
Η ζήτηση για εταιρικά και κυβερνητικά ταξίδια παραμένει «σταθερή» και «παρακολουθείται στενά».
Οι κεφαλαιουχικές δαπάνες της Qantas αναμένεται πλέον να κινηθούν στο κατώτερο άκρο του εύρους των 4,3 έως 4,6 δισ. δολαρίων που είχε προηγουμένως προβλεφθεί.
Τον Απρίλιο, η Qantas θα παραλάβει το πρώτο από τα 12 αεροσκάφη Airbus A350-1000ULR, τα οποία θα πραγματοποιούν απευθείας πτήσεις από το Σίδνεϊ προς το Λονδίνο, χωρίς ενδιάμεση στάση, από τον Οκτώβριο. Οι απευθείας πτήσεις μεταξύ Σίδνεϊ και Νέας Υόρκης αναμένεται να ξεκινήσουν το 2028.
Η εταιρεία εκτιμά ότι οι πτήσεις του προγράμματος «Project Sunrise» θα αποφέρουν επιπλέον έσοδα 400 εκατ. δολαρίων ετησίως, όταν όλα τα αεροσκάφη θα βρίσκονται σε λειτουργία, κατά το οικονομικό έτος 2030/31.
Επίσης, η Qantas ανακοίνωσε ένα νέο διεθνές δρομολόγιο, με απευθείας πτήσεις από το Σίδνεϊ προς το Κέιπ Τάουν της Νότιας Αφρικής, οι οποίες θα ξεκινήσουν σε περίπου 12 μήνες.
Η νέα εποχική σύνδεση θα πραγματοποιείται τρεις φορές την εβδομάδα, από τον Οκτώβριο του 2027, με αεροσκάφη Boeing 787-9. Η διάρκεια της πτήσης θα είναι 14 ώρες και 25 λεπτά.
Οι τιμές των εισιτηρίων μετ’ επιστροφής στην οικονομική θέση θα ξεκινούν από 2.470 δολάρια.
Απευθυνόμενος σε περίπου 50 μετόχους που συμμετείχαν στη Γενική Συνέλευση της εταιρείας, ο πρόεδρος της Qantas, John Mullen, χαρακτήρισε τους τελευταίους 12 μήνες ως «μια χρονιά χωρισμένη σε δύο σαφώς διακριτά μέρη».
Όπως είπε, ο όμιλος βρισκόταν σε τροχιά επίτευξης ιστορικού ρεκόρ, όταν ξέσπασε η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, προκαλώντας άνοδο των τιμών των καυσίμων σε επίπεδα ρεκόρ και αναταράξεις στις διεθνείς αερομεταφορές.
«Η (διευθύνουσα σύμβουλος) Vanessa (Hudson) και η διοικητική ομάδα κινήθηκαν γρήγορα, προσαρμόζοντας, μεταξύ άλλων, τις τιμές των εισιτηρίων και τη χωρητικότητα των πτήσεων. Αυτό συνέβαλε στον περιορισμό της καθαρής επίπτωσης στα ετήσια κέρδη στα 420 εκατ. δολάρια, παρά το γεγονός ότι ο λογαριασμός καυσίμων ήταν κατά 610 εκατ. δολάρια υψηλότερος από τις αρχικές προβλέψεις», ανέφερε ο κ. Mullen.
«Ο όμιλος θα είχε καταγράψει μια χρονιά-ρεκόρ αν δεν είχαν συμβεί αυτά τα γεγονότα…».
The post Νέο «καμπανάκι» για αυξήσεις στις τιμές εισιτηρίων από την Qantas appeared first on ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ.