Formula 1: Τι συνέβη τις προηγούμενες φορές, που ένας οδηγός της Mercedes «κλείδωσε» το πρωτάθλημα στο Μεξικό!

Στην τελική ευθεία για τη στέψη του νέου Παγκόσμιου πρωταθλητή στην Formula 1.

Ο Κίμι Αντονέλι έκανε το καθήκον του και επέστρεψε στις νίκες στο Όστιν της Αμερικής, αλλά δεν κατάφερε να εξασφαλίσει την κατάκτηση του πρωταθλήματος στην πρώτη ευκαιρία, που είχε, καθώς οι διώκτες του ολοκλήρωσαν τον αγώνα σε θέσεις που δεν του επέτρεψαν να πανηγυρίσει από τώρα.

Η κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού ταξιδεύει για την 19 η στάση, στην πίστα Autodromo Hermanos Rodríguez, που διεξάγεται το Grand Prix του Μεξικού και βρίσκεται σε υψόμετρο 2.285 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Εκεί, θα έχει την δεύτερη ευκαιρία του ο 20χρονος Ιταλός να «γράψει» ιστορία και να γίνει ο νεότερος Παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστορία του σπορ.

Ο Αντονέλι απλά χρειάζεται να τερματίσει στην 9 η θέση ή να μην κερδίσει ο Λιούις Χάμιλτον και ο Τζορτζ Ράσελ τον αγώνα.

View this post on Instagram

Στο παρελθόν το «Mexico City» έχει αναδείξει πρωταθλητή δύο φορές έναν οδηγό της Mercedes, σε διαδοχικές χρονιές.

Χάμιλτον – Φέτελ: Πράξη πρώτη

Το 2017 ο Λιούις Χάμιλτον ήθελε να επιστρέψει στους τίτλους, μετά τον χαμένο από τον teammate του, Νίκο Ρόσμπεργκ έναν χρόνο νωρίτερα. Ο Βρετανός είχε μεγάλο του αντίπαλο τον Σεμπάστιαν Φέτελ και οι δύο τους πήγαιναν κοντά στη βαθμολογία μέχρι το 14 ο Grand Prix και εκείνο της Σιγκαπούρης. Στον εν λόγω αγώνα ο Γερμανός είχε ατύχημα, που «άνοιξε» το δρόμο προς τη νίκη του Βρετανού.

Έπειτα, ο Φέτελ δεν μπόρεσε ποτέ να ανακάμψει, με τον Χάμιλτον να κερδίζει τον έναν αγώνα μετά τον άλλον και τρεις «στροφές» πριν το «φινάλε» της σεζόν είχε την ευκαιρία να «κλειδώσει» μαθηματικά τον τίτλο. Στο Μεξικό ξεκίνησε από την τρίτη θέση, όμως μία επαφή με τον Γερμανό της Ferrari τον έστειλε τελευταίο.

Η «μάχη» με τον Αλόνσο και ο τέταρτος τίτλος

Ο Μαξ Φερστάπεν αξιοποίησε την ευκαιρία και πήρε τα ηνία. Ο Χάμιλτον προσπάθησε να ανακάμψει, κερδίζοντας το χαμένο έδαφος. Τελικά, πέντε γύρους πριν την «καρό» σημαία έδωσε επική «μάχη» με τον Φερνάντο Αλόνσο για την 9η θέση. Αμφότεροι ήταν «καθαροί» στη… μονομαχία, με τον οδηγό της Mercedes να εκμεταλλεύεται τη δυναμική του μονοθεσίου και να παίρνει τους δύο βαθμούς.

Σε συνδυασμό με τη νίκη του Φερστάπεν και την 4η θέση του Φέτελ, ο Χάμιλτον «κλείδωσε» το τέταρτο Παγκόσμιο πρωτάθλημα και ισοφάρισε τον Γερμανό βασικό του ανταγωνιστή και τον Άλαιν Προστ.

Πράξη δεύτερη με έπαθλο το… 5ο

Πέρασε ένας χρόνος για να μεταβούμε στο 2018 και τα γεγονότα δεν διαφοροποιήθηκαν κατά πολύ στην Formula 1. Οι Χάμιλτον και Φέτελ ήταν και πάλι οι πρωταγωνιστές που «μάχονταν» για τον 5 ο προσωπικό Παγκόσμιο τίτλο. Ο Γερμανός της Ferrari ξεκίνησε πιο δυνατά τη σεζόν και είχε το «πάνω» χέρι.

Όλα αυτά μέχρι τον Grand Prix της πατρίδας του (11 η στάση), όπου τράκαρε από την πρωτοπορία και είδε τον άμεσο ανταγωνιστή του να νικάει από την 14 η θέση. Το Χόκενχαϊμ αποτέλεσε σημείο καμπής για την έκβαση του πρωταθλήματος.

Φερστάπεν πάλι νικητής, Χάμιλτον ξανά πρωταθλητής

Με τρεις αγώνες πριν το «φινάλε» ο Χάμιλτον στο Μεξικό είχε… ραντεβού με την ιστορία. Οι δύο Red Bull είχαν «κλειδώσει» την πρώτη σειρά της εκκίνησης με τον Ρικιάρντο να εκκινεί από την pole. «Άσχημη» εκκίνηση από τον Αυστραλό έπεσε στην τρίτη θέση, με τον Φερστάπεν να παίρνει την πρωτοπορία. Σαν να μην έφτανε αυτό λίγο αργότερα εγκατέλειψε λόγω προβλήματος ο Ρικιάρντο.

Ο Ολλανδός δεν κοίταξε ποτέ ξανά πίσω και κέρδισε τον αγώνα για δεύτερη συνεχόμενη σεζόν. Ο Φέτελ έκανε ότι μπορούσε, τερματίζοντας δεύτερος, αλλά δεν απέτρεψε από τον Χάμιλτον (ήρθε τέταρτος) από το να πανηγυρίσει για δεύτερη διαδοχική χρονιά τον παγκόσμιο τίτλο στο Μεξικό!

Ο Βρετανός ήταν ο νικητής στη «μάχη» με τον Φετέλ και εκείνος που έφτασε τα 5 πρωταθλήματα, ισοφαρίζοντας τον Χουάν Μάνουελ Φάντζιο.

Ο Κίμι Αντονέλι ήταν ο οδηγός που αποφάσισε ο Τότο Γουόλφ (επικεφαλής της Mercedes) να καλύψει το κενό που άφηνε ο Λιούις Χάμιλτον το χειμώνα του 2024 για να μεταβεί στη Ferrari. Ο 20χρονος Ιταλός μετά από μία χρονιά προσαρμογής, δικαίωσε πλήρως τις προσδοκίες που τον ακολουθούσαν και ετοιμάζεται να γίνει ο νεότερος Παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστορία της Formula 1