Η λεωφόρος Μακαρίου της Λευκωσίας στο επίκεντρο – Δηλώσεις του Δήμαρχου Λευκωσίας, των καταστηματαρχών και περιβαλλοντιστών στη Cyprus Times λίγο πριν την κάθοδο τους στη Βουλή
Αύριο Πέμπτη 24 Σεπτεμβρίου θα συζητηθεί ενώπιον της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών ένα θέμα που απασχολεί τους δημότες, όχι μόνο της Λευκωσίας αλλά ευρύτερα. Ιδιαίτερα αυτών στα κέντρα των πόλεων των οποίων αναπτύσσονται με ταχείς ρυθμούς.
Πρόκειται για το θέμα της μονοδρόμησης όπως επίσης και οι εξελίξεις αναφορικά με το άνοιγμα της λεωφόρου Αρχιεπισκόπου Μακαρίου Γ’ στη Λευκωσία.
Από όταν ελήφθη η απόφαση να πεζοδρομηθεί η λεωφόρος βάση του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) και έπειτα να ανοίξει με ρυθμιζόμενο ωράριο, οι φωνές και οι αντιδράσεις ήταν αρκετές, ιδιαίτερα από καταστηματάρχες και κατοίκους της περιοχής.
Σύμφωνα με τον Δήμαρχο Λευκωσίας Χαράλαμπο Προύντζο ο οποίος μίλησε στη Cyprus Times, ο Δήμος είναι στη διαδικασία για εκπόνηση και «κατεύθυνση μίας ολοκληρωμένης πρότασης» για την λεωφόρο Μακαρίου έτσι ώστε να ικανοποιούνται όσο το δυνατόν σε μεγαλύτερο βαθμό οι αντιδράσεις και παράλληλα προκειμένου να αποτελέσει ένα αστικό περιβάλλον κοντά στις ανάγκες του σύγχρονου δημότη.
Από την άλλη οι καταστηματάρχες συνεχίζουν να απαιτούν ολοκληρωτικό άνοιγμα της λεωφόρου με τον Τριαντάφυλλο Ζωίδη εκ μέρους του Συνδέσμου Καταστηματαρχών Πεζοδρόμων Λευκωσίας, να αναφέρει στη Cyprus Times λίγο πριν την κάθοδο του στη Βουλή, ότι η Μακαρίου «πρέπει να ανοίξει άμεσα».
Επιπρόσθετα ο κ. Ζωίδης σημειώνει ότι «μόνο προβλήματα έχουν παρουσιαστεί με την πεζοδρόμηση και ρυθμιζόμενη κυκλοφορία της λεωφόρου» σημειώνοντας ότι τα περί «υπερφόρτωσης» της οδικής αρτηρίας δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα αφού με τα λεωφορεία και τα ταξί η υπερφόρτωση είναι μεγαλύτερη.
Περαιτέρω, ο κ. Ζωίδης δεν παρέλειψε να αναφέρει ότι πίσω από τις πρότερες αποφάσεις κρύβονται -κατά τα λεγόμενα του- συμφέροντα. Με τις αποφάσεις αυτές πριμοδοτούνται εμπορικά κέντρα για να διπλασιάσουμε το κόστος στάθμευσης ενώ έστρεψε τα βέλη του προς τον Δήμαρχο Λευκωσίας που αναφέρθηκε σε «εφαρμογή κατ’ επιλογήν αποφάσεων».
Εκ μέρους της Ομοσπονδίας Περιβαλλοντικών Οργανώσεων Κύπρου που επίσης θα βρεθεί ενώπιον της Επιτροπή Μεταφορών, η Μαρίνα Γρηγορίου δήλωσε στη Cyprus Times ότι αυτό που αναμένουν είναι όπως γίνει μία μετάβαση σε ένα ολοκληρωμένο μοντέλο ΣΒΑΚ το οποίο «θα εστιάζει στον πεζό, το ποδήλατο όπως επίσης και στις μετακινήσεις με λεωφορείο».
Επίσης η κα Γρηγορίου αναφέρθηκε και στις υποχρεώσεις του Δήμου Λευκωσίας και της Κυπριακής Δημοκρατίας απέναντι στην Ευρωπαϊκή Ένωση, οι οποίες με μία ολοκληρωμένη πρόταση θα πρέπει να εκπληρώνονται και να έχει ως στόχο μία «γενικότερη μείωση της κυκλοφορίας».
Το δύο θέματα θα συζητηθούν και θα εξεταστούν στην Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής μετά από εισηγήσεις των Βουλευτών Φωτεινής Τσιρίδου, Σωτήρη Ιωάννου και Ανδρέα Παπαχαραλάμπους.