Την κατάσταση του ελληνικού σιδηροδρόμου, περισσότερα από τριάμισι χρόνια μετά το δυστύχημα των Τεμπών, εξετάζει αντιπροσωπεία της Επιτροπής Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η οποία πραγματοποιεί τριήμερη επίσκεψη στην Ελλάδα. Στο επίκεντρο της αποστολής βρίσκονται η ασφάλεια του δικτύου, η εφαρμογή της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, η πορεία των συγχρηματοδοτούμενων έργων υποδομής και τα ζητήματα λογοδοσίας που ανέκυψαν μετά την τραγωδία της 28ης Φεβρουαρίου 2023.
Χθες, το κλιμάκιο με επικεφαλής την αντιπρόεδρο της Επιτροπής Αναφορών, ισπανίδα ευρωβουλευτή Dolors Montserrat, βρέθηκε στη Λάρισα. Συναντήθηκε με συγγενείς θυμάτων και επισκέφθηκε τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας, Δημήτρη Κουρέτα. Ο Δ. Κουρέτας παρέδωσε στους ευρωβουλευτές στοιχεία που έχει συγκεντρώσει η Περιφέρεια και έχουν ήδη διαβιβαστεί στις αρμόδιες ελληνικές Αρχές.
Το υλικό περιλαμβάνεται σε δύο πορίσματα που έχουν αποσταλεί και στη Δικαιοσύνη. Το πρώτο αφορά τις ενέργειες στον τόπο του δυστυχήματος που συνδέθηκαν με το αποκαλούμενο «μπάζωμα» και το δεύτερο το οικονομικό σκέλος της υπόθεσης, για το οποίο εκδόθηκε πρόσφατα πόρισμα από το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους.
Σύμφωνα με τον περιφερειάρχη, τα στοιχεία θα ενταχθούν, ως επίσημο έγγραφο, στον φάκελο που καταρτίζει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Η αντιπροσωπεία επισκέφθηκε επίσης το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας και Τηλεδιοίκησης Λάρισας, όπου ενημερώθηκε για τα συστήματα σηματοδότησης και διαχείρισης της κυκλοφορίας, ενώ το απόγευμα συναντήθηκε και με εκπροσώπους της Hellenic Train.
Η αποστολή ολοκληρώνεται σήμερα με επίσκεψη στο Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών και συναντήσεις με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, εργαζομένους στον σιδηρόδρομο και τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ολοκλήρωση και πραγματική λειτουργία της σηματοδότησης, της τηλεδιοίκησης και του ETCS, καθώς και στην αξιοποίηση των ευρωπαϊκών κονδυλίων.
Η ευρωπαϊκή «αυτοψία» δεν αποτελεί δικαστική έρευνα. Τα συμπεράσματά της ωστόσο θα αποτυπωθούν σε έκθεση και ενδέχεται να οδηγήσουν σε συστάσεις ή μέτρα από τις ελληνικές και ευρωπαϊκές Αρχές. Στο μεταξύ, ο Σύλλογος Διπλωματούχων Μηχανικών του ΟΣΕ, με επιστολή του προς τον διευθύνοντα σύμβουλο των «Σιδηροδρόμων Ελλάδος», επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της πραγματικής πλήρους επιχειρησιακής αποκατάστασης του βασικού σιδηροδρομικού άξονα της χώρας.
Συγκεκριμένα, η επιστολή αναφέρει: «Παρότι από τις 31.8.2026 εκδόθηκε “Βεβαίωση Περαίωσης” του έργου αποκατάστασης της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Δομοκός – Κραννώνας, δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί χρονοδιάγραμμα αυξημένων δρομολογίων στη διπλή γραμμή του άξονα Αθηνών – Θεσσαλονίκης». Επίσης, θέτει το ερώτημα, «γιατί, παρά τη Βεβαίωση Περαίωσης, η γραμμή εξακολουθεί να παραμένει εργοταξιακή και να εκτελούνται ακόμα εργασίες, ενώ η κυκλοφορία διεξάγεται σε μονή γραμμή από ΣΣ Δομοκού έως ΣΣ Λάρισας».