Απουσία προσβασιμότητας Λεμεσού για ΑμεΑ ανέδειξε σύσκεψη ΟΠΑΚ με Δήμαρχο- Ο Δήμαρχος Λεμεσού παραδέχθηκε την έλλειψη προσβασιμότητας και εξήγγειλε Πράσινες Διαδρομές, αναπλάσεις πεζοδρομίων και εφαρμογή smart parking
Το σοβαρό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν τα Άτομα με Αναπηρίες για τη διακίνηση τους στο κυκλοφοριακό κομφούζιο της Λεμεσού, ανέδειξε σύσκεψη μελών της Οργάνωσης Παραπληγικών Κύπρου (ΟΠΑΚ), με το Δήμαρχο Λεμεσού, Γιάννη Αρμεύτη, ο οποίος δήλωσε πως «είναι γεγονός ότι η Λεμεσός δεν είναι φιλικά προσβάσιμη πόλη για ΑμεΑ».
Η στάθμευση αυτοκινήτων στα στενά πεζοδρόμια, σε δρόμους και χώρους στάθμευσης αναπήρων, η απουσία ραμπών, η ανεπάρκεια των δημόσιων συγκοινωνιών και του τροχονομικού ελέγχου, ο κίνδυνος από τις υψηλές ταχύτητες των αθόρυβων σκούτερ, ήταν μερικά από τα παραδείγματα που αναφέρθηκαν κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, με το Δήμαρχο Λεμεσού να σημειώνει ότι «υπάρχουν θέματα που λύνονται απλά, με μικρές ράμπες και σημάνσεις, αλλά υπάρχουν και πολύπλοκα θέματα».
«Εξήγησα και ανέφερα τα πλάνα του Δήμου όσον αφορά στην αύξηση του κονδυλίου για τα πεζοδρόμια και ειδικά για τη δημιουργία ραμπών, τα ζητήματα με τις Πράσινες Διαδρομές, που ουσιαστικά θα είναι οι λεωφόροι των ΑμεΑ, έτσι ώστε να συνδέονται οι συνοικίες μεταξύ τους και με το παραλιακό μέτωπο, τις παρεμβάσεις στην πλατεία Ηρώων, όπου αφαιρέθηκαν τα σκαλιά και έγινε πιο προσβάσιμη η πλατεία, τα πλάνα μας για την οδό Ανεξαρτησίας, ώστε να υπάρχει ένα ενιαίο δάπεδο, χωρίς υψομετρικές διαφορές, αλλά και ζητήματα που έχουν να κάνουν με τους χώρους στάθμευσης των αυτοκινήτων στους δρόμους, που δυσκολεύουν την τροχαία κίνηση», είπε ο κ. Αρμεύτης.
Εδώ, συνέχισε στις δηλώσεις του, «ουσιαστικά στήνουμε μια συμμαχία για να μπορέσει η πόλη μας να γίνει πιο φιλική, πιο ανθρώπινη και πιο προσβάσιμη, γιατί τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι συνάνθρωποι μας, με αναπηρίες, πρέπει να μας προβληματίσουν και να στείλουμε και ένα μήνυμα για να ευαισθητοποιηθεί ο κόσμος, γιατί η Λεμεσός ανήκει σε όλους».
Παράλληλα, υπενθύμισε ότι ο Δήμος έχει αποφασίσει την μονοδρόμηση της οδού Ανεξαρτησίας και της περιοχής της Νεάπολης, καθώς «οι μονοδρομήσεις βοηθούν ώστε τα αυτοκίνητα να σταθμεύουν μόνο σε παρόδιους χώρους στάθμευσης που θα υπάρχουν στη μια πλευρά του δρόμου», υποδεικνύοντας ότι έτσι η πόλη γίνεται πιο προσβάσιμη. Υπογράμμισε ότι σήμερα ο ίδιος είχε συνάντηση με τους μελετητές «ώστε κανένα πεζοδρόμιο να μην έχει μικρότερο πλάτος από ενάμιση μέτρο».
Ερωτηθείς σχετικά, ο κ. Αρμεύτης είπε πως, ο Δήμος διαθέτει μόλις 10 τροχονόμους, την ώρα που η μελέτη της Ένωσης Δήμων για τη δημιουργία Δημοτικής Αστυνομίας, προτείνει 160 άτομα προσωπικό, μόνο για το Δήμο Λεμεσού, με κόστος περί τα 7-8 εκατομμύρια ευρώ. «Εμείς θέλουμε αυτήν την αρμοδιότητα από την Κυβέρνηση αλλά και τους πόρους για να μπορούμε να το υλοποιήσουμε», συμπλήρωσε.
Είπε, επίσης, ότι σύντομα θα εφαρμοστεί και το smart parking με χώρους στάθμευσης για ΑμεΑ και οικογένειες με μικρά παιδιά, «ώστε να υπάρχει διευκόλυνση αυτών των ομάδων του πληθυσμού».
Επιπρόσθετα, ο Δήμαρχος Λεμεσού κάλεσε όλους να ευαισθητοποιηθούν και να αντιληφθούν ότι τα πεζοδρόμια είναι για όλους «καθώς βλέπουμε να τοποθετούνται πινακίδες, πάσσαλοι, διαφημίσεις».
Η Γραμματέας της ΟΠΑΚ, Κατερίνα Παναγιώτου δήλωσε ότι «δυστυχώς είναι σοβαρά τα θέματα που αντιμετωπίζουμε, γιατί μπορεί να γίνονται κάποια πεζοδρόμια, αλλά χωρίς τις σωστές και ασφαλείς προδιαγραφές, με ράμπες ή να είναι πλατιά».
«Τα αυτοκίνητα σταθμεύουν πάνω στα πεζοδρόμια, άρα πρέπει να γίνει πιο αυστηρός έλεγχος από τους τροχονόμους, ενώ άλλο μεγάλο θέμα που αντιμετωπίζουμε είναι οι χώροι στάθμευσης ΑμεΑ, που δυστυχώς δυσκολευόμαστε να βρούμε και στην παραλία πρέπει να γίνουν ράμπες στους χώρους στάθμευσης ΑμεΑ, κάτι που δεν υπάρχει», πρόσθεσε.
Η κ. Παναγιώτου ανέφερε, επίσης, ότι έχουν καταγραφεί περιπτώσεις όπου τοποθετήθηκαν πάσσαλοι της ΑΗΚ πάνω σε διαδρόμους διακίνησης τυφλών ή σε σημεία που εμπόδιζαν τη διέλευση τροχοκαθισμάτων και ζήτησε καλύτερο συντονισμό μεταξύ των υπηρεσιών.
«Δυστυχώς δεν μπορείς να διακινηθείς με ασφάλεια. Ενώ έχουμε τη δυνατότητα, δεν μου δίνεται η ασφάλεια για να μπορώ να πάω για καφέ, να κάνω τα ψώνια μου», είπε, προσθέτοντας ότι στη Λεμεσό υπάρχουν αρκετά προβλήματα για τους ΑμεΑ και πολλά νεαρά άτομα που θέλουν να διακινηθούν δεν μπορούν να το πράξουν.
Η Γραμματέας της ΟΠΑΚ αναφέρθηκε, εξάλλου, σε περιστατικό που σημειώθηκε την περασμένη εβδομάδα, όταν μέλος της Οργάνωσης, σε ηλεκτρικό τροχοκάθισμα, δεν μπορούσε να κατεβεί από λεωφορείο, καθώς δεν λειτουργούσε η ηλεκτρική μπάρα. Ως αποτέλεσμα και υπό τις αποδοκιμασίες άλλων επιβατών, πρόσθεσε, το μέλος της Οργάνωσης ανέμενε πάνω από ενάμιση ώρα για να έρθει δεύτερο λεωφορείο για να μπορέσει να κατέβει με ασφάλεια.
Από την πλευρά του, το μέλος του ΔΣ της ΟΠΑΚ, Ανδρέας Αραβής, τόνισε πως «το καθημερινό μου πρόβλημα είναι ότι, ενώ έχω τη δυνατότητα να διακινηθώ μόνος μου, με το τροχοκάθισμα, η απουσία προσβασιμότητας δεν μου το επιτρέπει, γιατί πρέπει να βγω στο δρόμο με τόσα αυτοκίνητα και είναι επικίνδυνο».
Χρειάζονται τα ΑμεΑ, συνέχισε, να υπάρχει ασφαλής προσβασιμότητα στην πόλη για να έχουν όλοι οι πολίτες «την ισότιμη και αξιοπρεπή ζωή που τους αξίζει».
Απαντώντας σε ερώτηση, ο κ. Αραβής ανέφερε ότι τα πασσαλάκια που τοποθετούνται στα πεζοδρόμια, «τις πλείστες φορές πιστεύω βοηθούν, γιατί δεν παρκάρουν τα αυτοκίνητα στα πεζοδρόμια και μπορούμε να μετακινηθούμε», ενώ για τα ηλεκτρικά σκούτερ ανέφερε ότι «είναι πολύ επικίνδυνα για εμάς, γιατί εκτός του ότι κινούνται με μεγάλη ταχύτητα, είναι και αθόρυβα και σταθμεύουν σε ράμπες και πεζοδρόμια, μπλοκάροντας τη δική μας προσβασιμότητα».
Πηγή: ΚΥΠΕ